原标题：风光无限、公路畅通、产业兴旺、人民富足（引题）

　　沿着高速看中国之包茂高速湘桂段：以前是神秘，现在是充满魅力（主题）

　　工人日报-中工网记者 时斓娜

　　山水形胜、奇峰怪石，湘桂是大自然的鬼斧神工；历史传统、民族风情，湘桂也对悠远文化世代坚守。走进湘桂，如同聆听一场山水风情与人文景观的对话。然而，奇山秀水是自然予人的恩赐，也是分隔内外的屏障。长久以来，受地形地势影响，湖南、广西的诸多村寨与世隔绝，那里的人们独守着一份生态奇景，保持着人们眼中的“神秘”姿态。而这份“神秘”背后，是曾经的不便、落后和贫穷。

　　包头至茂名高速公路，简称包茂高速公路，国高网编号G65，途经湖南、广西等7个省份，26个县市区，于2017年11月1日全线通车。包茂高速与国道、省道、县乡村道互通，便利惠及沿线各地，极大改善了周边村镇的经济水平和人们的生活状态，公路畅通、产业兴旺、人民富足，“交通扶贫”的努力在包茂高速上结出了累累硕果。

图为广西的自然风光

　　公路入村寨 天堑变通途

　　“你看，那就是以前的‘矮寨大桥’”，来自湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县的姑娘龙芙宇站在矮寨大桥上，指着坐落在下方山谷矮寨镇的一座努力才能辨识出的小桥笑着说到。

　　“以前上山下山都只有一条窄窄的水泥盘山路，是附近几个县城去往州府吉首的唯一一条路。那时候我们湘西只有吉首有火车，所以无论是出去上学还是打工都必须要乘坐县班车过矮寨盘山路再到吉首。”龙芙宇说的这条盘山公路虽然只有6.25公里长，但异常崎岖险峻，就像一道陡峭的天梯，开车不堵车时也要半个多小时才能通过。

　　“太怕堵车了，堵五六个小时我已经习以为常了。有一年冬天我从吉首回花垣，在盘山路上整整堵了两天一夜。因为路太窄了，交警为了不占用路面空间就在悬崖边用简易木板铺起了台子指挥。”说起当时的场景，龙芙宇历历在目。

　　“壑险一桥穿，飞虹索半悬。”如今的矮寨大桥主跨1176米，桥面垂直高度355米，是包头至茂名国家高速公路在湖南省境内的一座特大钢桁梁悬索桥。

　　矮寨大桥横跨于悬崖峭壁之间，实现了通行时间从至少半小时到只要一分钟的跨越。无论是矮寨奇观景区自身，还是发挥加强与周边地区的交通互联作用，矮寨大桥的建设都为湘西州乃至湖南省的发展贡献了重要力量。“我们这里以前是神秘，现在是充满魅力。在这里工作，我很自豪。”这是已经成为矮寨大桥高速巡查员的龙芙宇的心声。

图为湘西矮寨大桥

　　距离矮寨大桥15公里的十八洞村，是习近平总书记提出精准扶贫的首倡地。十八洞村地处高山峡谷，以前的路很窄，村民去赶场走的路都是泥巴路，交通不便导致了村子天然的闭塞落后。

　　路在云中，人行画中。如今的十八洞村路通了，蜿蜒的公路上云雾缭绕，直通村寨。青山环抱之间，十八洞村古朴灵动的苗寨建筑与自然融为一派，置身于此，宛若行走于一幅沉静朦胧的水墨画中。

　　“以前我们都见不到外村的人，现在经济条件也好了，有很多村民自己有车开，现在还有花垣到十八洞村的城乡公交专线，我们村民可以免费坐，出村太容易了！”花垣县十八洞村竹子寨村民、十八洞村讲解员隆慧对近些年来的变化感受颇深。

　　从桂林到三江的桂三高速是包茂高速公路的重要组成部分。距离桂三高速龙胜互通出口40分钟车程的广西省桂林市龙胜县白面瑶寨，是全国少数民族特色村寨，也是红军当年长征经过的地方。然而由于以前道路不通，不但村寨的自然风光和历史文化难以为外人道，连村民的生活都很不便。

　　“以前路不好，人们收入也低，去趟县城太难了，得走三四个小时呢”，白面瑶寨村民王艳菊说。如今，路修通了，家里的经济条件也好了，王艳菊每周都会骑上摩托车，花半个多小时的时间接送在县城里读书的孩子，顺便到龙胜县城里采购。“太方便了”，王艳菊觉得公路给她的生活带来了很大的变化。

图为龙胜白面瑶寨的自然风光

　　路通产业兴 客旺村民忙

　　八山两田水，地无三尺平。泥泞狭窄的山路导致农产品、手工制品很难运出村子，脱贫攻坚战打响之前，靠天吃饭的十八洞村全村人均年收入只有1600多元，贫困人口占到一半。

　　如今，穿着民族服饰的阿婆阿姐在伞下售卖着亲手制作的土特产，鲜香爽辣的湘味菜馆里服务员忙转不停。独特的地理条件造就了恬静优美的自然风光，打通山路后来这里参观游玩的游客络绎不绝。“旅游让我们的钱袋子鼓起来了，房间可以说是一到节假日就一床难求”，隆慧说。

　　与此同时，十八洞村人民依照当地特色，打造“本土文化+农产特色”产业链，通过组织刺绣培训、研创品牌“矿泉水”等方式传播文化、增加收入。2017年，十八洞村已退出贫困村，村民实现人均年收入万余元。

　　除此之外，十八洞村人民还探索电商助农的新实践。美味翻滚、雾气蒸腾，十八洞村返乡创业大学生施林娇正在和爷爷直播炒腊肉。古法腊肉、手工香肠等土特产将由便民邮局通过新修的公路发往全国各地。

图为游客在十八洞村便民邮局寄送明信片

　　龙胜县周家村党支部书记李运友用“很苦”来形容以前的生活。“那时候大家都要在泥巴田里干活，因为气候原因种水稻只能一年一季，不能种双季稻，收入自然也低”，李运友说。

　　“昔日长征路，变成今日致富路”，龙胜县人大工委主任周恩平在介绍白面瑶寨时说。依托公路建设，白面瑶寨把优美而独特的梯田自然景观及浓郁的瑶族风情开发成经典的旅游产品，村民也搞起了农家乐旅游，富于民族特色的饮食和歌舞吸引了无数中外游客纷至沓来。

图为龙胜百姓欢迎远道而来的客人

　　秦新华是白面瑶寨的致富代表，也是村中的红色讲解员，在村中从事红色旅游接待的他对游客客流量的变化有着最直观的感受：“通高速后，来旅游的客流量成倍增长，以前一天最多七八百人次，后来一天能有三千多人次。”

　　坚持以种植茶叶、油茶、罗汉果，养殖凤鸡、翠鸭等为代表的传统特色种养业，加之发展得如火如荼的旅游业和电商扶贫等产业，白面苗寨的村民实现了就近就业，变成了“扛着犁耙种田地，唱着山歌搞旅游”的“两栖农民”。

　　修路人人夸 造福千万家

　　“旅游开发好处多，风光风情走出国，增加收入富百姓，党的道路真宽阔。”依靠旅游分红致富的瑶族同胞齐声高唱。而过去，龙胜县一些村寨的瑶族同胞生活极度贫困，“半边铁锅半边屋，半边床板半边窝”曾是他们生活的真实写照。

　　得益于白面苗寨旅游产业的发展，秦新华年收入最高的时候达到了30余万元。“像我这种收入的寨子里还有几家，我们会提取一部分给寨子的公益基金，用于修缮苗寨和给村民分红”，秦新华说。

图为记者在体验龙胜特色食物油茶

　　因为交通封闭经济落后，以前很少有女孩子愿意嫁到十八洞村，如何娶媳妇变成了村里的男青年的一大难题。2014年统计的时候，十八洞村40岁以上的大龄男青年有46个。2015年十八洞村举办首届青年相亲会。2016年初进村公路升级改造完工并投入使用。以后几乎每年十八洞村都会举办这样的相亲会。“路通了，外村的女孩子愿意来十八洞村参加相亲会了，嫁到这里也不算远嫁了，现在一大半的大龄男青年都解决了婚恋问题，过上了幸福的生活”，隆慧说。

　　位于广西省桂林市阳朔县中西部的遇龙河国家级旅游度假区距离高速路口仅数分钟车程，从桂林市区驾车一小时有余便可到达。景区积极培育精品农业、养生度假、精品民宿等旅游新业态，引导企业积极聘用原住民，解决就业问题。

　　“我们解决了约3000名筏工的就业，景区收入的30%会用于支付筏工费，10%会给当地的百姓分红，2018年的时候一人能分到1000多元，有的家庭人口多一家就能拿到万元以上的分红。”遇龙河景区旅游发展有限公司副总经理赖玉芬介绍到。“八九九八”是遇龙河景区的筏工在日常问候中常说的话。赖玉芬解释道：“就是在问对方今天走了八趟还是九趟，我们这的筏工现在平均一天都能走八九趟的，每趟能挣50元，筏工们的月收入在12000元以上。”

　　千亩稻花香，广袤的稻田构成了遇龙河景区独特的风景之一。在播种和收获的季节，景区会请当地的百姓协助插秧和收割水稻。根据工种不同，一天的工资分为120元、150元、200元不等，给沿岸的百姓创造了在家门口赚钱、脱贫的机会。

图为阳朔遇龙河国家级旅游度假区

　　“村村寨寨通公路，同心共筑小康路。修好公路人人夸，富了百姓千万家。”百姓们用朴实的话语表达着对交通发展的由衷感激。