40岁的方志强是中国铁路济南局集团有限公司淄博工务段潍坊客专峡山工区工长，每当职工遇到工作上的困难，第一个想到的肯定是他。在他们眼里，这个懂机械、肯钻研的人是实至名归的 “发明家”。

　　峡山工区管辖26.5公里线路，12组道岔。 “能干活，爱钻研，会动脑”是职工们给方志强的一致评价。熟悉他的人都知道他有个最大的爱好，就是 “瞎捣鼓”。只要工作中觉得有不顺畅、不安全或者不节约的地方，他都会想方设法地创新，不断提高工作质量与水平。

　　在工作实践中，他尝试着自己制造机具、节约成本、改善工艺。从前，在大桥上进行曲线拨道作业，作业地点紧邻挡砟墙，扒砟困难，作业效率低，劳动强度大，年轻职工手上血泡连串的起来，方志强看在眼里，当时有个念头，如何提高工作效率，减少人力投入？他查资料，联系厂家，都没有很好的解决方案。能不能发明个代替人工的工具呢？不少人建议他放弃这个想法。

　　一次，闺女放完风筝，在缠风筝线时获得启发， “机身呈铁犁状，由钢丝牵引，发动机制动……”扒砟机的轮廓在他脑海里浮现，方志强扔下风筝跑向工区，为此，闺女常把赔她风筝的事挂在嘴边。回到工区画小样，算数据，反复研究琢磨，工区驻地的机械加工厂都以生产忙为由拒绝加工零部件， “不是没想过放弃，但是每次有这个念头，脑袋里就会飘过在部队时班长跟他说的那句：不能怂！”

　　于是，重新来过！电线较长影响电压，油门控制速度无法停止……经过上百次失败，终于，方志强成功地研究出扒砟机。仅此一项就节省10人劳动力，一个半小时的工作量压缩至30分钟。

　　“其实我不是很聪明，只是喜欢琢磨、喜欢钻研，有点强迫症，看到工作中存在的问题，就要想办法去解决掉。”方志强在作业现场，总能敏锐地发现影响安全生产、制约工作效率的问题所在，然后动脑、着手解决问题。

　　一次作业中，他发现道岔改道作业时，用撬棍尖端将放进去的轨距块一点点剔出来，这一放一剔易造成轨距块磨损，不仅费时费力，还缩短了配件使用寿命。为了解决这个问题，方志强利用休息时间翻阅资料，分析轨距块不密贴的原因，想出了用重型货车废弃底盘当固定底座的小改革方法。他绘制图纸，到废品收购站买来厚度8毫米厚的汽车底盘，到五金店买来拉杆、套管、钢板勾头和8吨位液压顶，制作了一个道岔改道器。使换轨距块的作业时间不超过两分钟，而且精度达到了0.01毫米，被职工们称为“改道神器”。他发明的道岔改道器也获得了实用新型专利证书。

　　方志强热爱发明，他的小发明小革新都是职工在作业时能用得上的，所以职工都盼着方工长有更多的发明。他说： “这些发明虽然很费事，但真的是了解职工所需所想，既省时，又方便。”方志强的发明不止扒砟机和道岔改道器，他发明的人工智能点油机，在段QC成果发表会上获得第一名。当说起以后的发展时，方志强满脸笑容： “那就还为职工服务呗！”

　　（据《山东工人报》报道 郭修山）