【工会干部蹲点日记】

　　原标题：跑了4个物流园区、开了7次工作对接会，为给货车司机之家选址，我们马不停蹄——（引题）

　　那些家常话里，有他们最真切的盼望（主题）

　　高瑶瑶

　　6月17日 星期四 大雨

　　今天又是忙碌的一天。西安下起瓢泼大雨。

　　这段时间，我们和陕西省总工会驻西安蹲点组、西安市总工会基层部的同志一直在四处考察，给西安首个货车司机之家选址。听说陕西贝斯特物流公司有个地方很适合，我们赶了过去，不料天公不作美。

　　货车司机之家选址要考虑的因素很多：要方便大货车进出；要选择司机相对比较集中、人流量较大的物流园区和货物集散地；要选择开阔地带；最好选择规划相对稳定的场站；水、电以及周边购物等配套措施情况也需要考虑……其实，选个合适的地方真的不太容易。

　　为了拉近跟货车司机的距离，我们专门买了点小礼品，交流时送给司机师傅。司机师傅连连感谢，从聊家乡、聊孩子开始，慢慢地聊起了大货车上的生活。

　　西安本地的王师傅说，运费20年没涨过了；有时遇到权益受损，不知道怎么维权。来自河北廊坊、甘肃庆阳的几位师傅说，他们知道高速服务区上建了司机之家，觉得这些站点挺好的，但个别点离市区太近，一脚油门就能进城，没有在那里休息的必要，建议在物流园区多建一些司机之家。

　　来自陕西渭南的马师傅，长期跑专线运输，肤色黝黑，两手握方向盘的地方长满老茧。他说：“这个行业太苦，不过在2020年抗疫的关键时刻，西安地区组织货车司机前往疫情中高风险地区送货，我也报名了，抗疫物资送到的时候，我觉得一切辛苦都值得了。”说这话的时候，马师傅的眼中燃起光亮。

　　我们深刻感受到，货车司机的作用不可或缺，他们的社会责任感之强也超出想象，但由于社会认同度低，许多货车司机缺乏职业自豪感、荣誉感，他们盼望从业环境得到改善。

　　在集体开会研判后，工作组计划以建设西安货车司机之家为抓手，集成各类关心关爱项目，以服务覆盖、工作覆盖带动工会组织覆盖。目前，我们已跑了4个物流园区，和有关方面开了7次工作对接会。虽然困难不少，但看着项目一点点进展、成型，我们充满信心和成就感。

　　晚上，收到货车司机王师傅发来的短信。白天我向他征求意见，最希望货车司机之家有什么服务项目。他说，西安的夏天实在太热，最希望货车司机之家安装空调。我回复：一定会如实反馈和参考您的建议。

　　（作者单位：全总资产监督管理部）