工人日报-中工网记者 李昱霖 王伟伟 

        通讯员 乜鹏 张汝旗 宋荣书 彭仲轩

　　2020年3月，人力资源社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了16个新职业信息，同时调整变更了11个职业信息。而轨道作业车司机作为铁路自轮运转设备工职业下新增设的工种再次走入人们的视野。

　　轨道作业车司机需要驾驶证吗？

　　轨道作业车有方向盘吗？

　　轨道作业车司机跟我们的生活又有什么关系呢？

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　　第一次听到这个工种的人们应该都会产生不少的疑问。而中国铁路北京局集团有限公司衡水供电段的轨道作业车司机路易起初也是带着这些疑问走入这一行的。

　　路易介绍说，轨道作业车司机平日里主要任务就是驾驶轨道车，和同事检修维护钢轨上部的供电设备。他们也需要考取资格证，才能驾驶轨道作业车。但与普通汽车司机不同，轨道作业车每次出乘都需要有一系列的检查，还要充分做好预案，保证作业安全。而要想成为一名合格的轨道作业车司机，不光需要驾驶证，还需要经过千锤百炼的练习才能真正“上路”。

　　因为在路易和同事的工作中，他们的上方就是27500伏的接触网线。为了保证绝对安全，每次作业出车前都要做一次安全预想。走哪条线，在哪个停电范围活动，都要严格遵循作业计划和行车方案。对运行过程中可能出现的各种问题，也要提前制定好防范源，确保万无一失。

　　为此，路易所在的供电段为他们制定了严格的作业规则。从班前会到作业区，从车内到车外都有严格的规定。而所有业务人员都要熟记“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的十六字令。

　　在路易看来，要成为一名合格轨道作业车司机，说起来简单，做起来并不“简约”。除了遵守规章制度，还要掌握很多技能，比如作业中轨道车有时出现意想不到的状况，如果不能及时排除故障，影响的可能不仅是一个天窗作业，严重了还会影响正常运输秩序。

　　对于一名轨道作业车司机，不光要学会开车，还要学会车辆的检修和保养。每次保养对于路易和同事们来说都是项大工程。单说全车螺栓就要检查确认1000多处，还要钻车底、对话式检查，这些都是每次保养作业的必修课。

　　如今，路易已经是一名出色的轨道作业车司机，对于自己的成长，他总结出一句话：操作要规范，决不能偷懒！他说：“希望通过我们的坚守，让旅客能够平安出行，列车运行畅通。”