地铁项目承建的工程工期紧，任务重，工点多，物资供应、设备使用量大……对物资设备工作需要超前谋划、超前安排。肖仕云自从2017年6月担任广州地铁18号22号项目部任物资设备部长，采取多种方法，做好物资、设备采购工作，共计物资设备采购37.5亿元，确保物资供应、设备使用满足施工需要，为项目工程任务高速优质顺利完成，降本增效做出了突出贡献。

　　为做好物资保供工作，他认真指导所属5个工区利用三级集采平台实行大宗物资集中招标采购，物资集采率达95%以上。还指导各工区利用阿里巴巴和铁建商城平台对二、三类小型材料实行电商采购，节资率达15%。现场钢筋实行集中加工配送，节省建厂、设备、人工等投入费用1500万元。项目所招标的商品混凝土供应单价同比广州市建设工程信息价及市场价下浮5.61%，目前已使用126万立方，节约资金4410万元。

肖仕云（左）在指导物资人员实行电商采

　　为提高设备使用效率，降本增效。他处处出主意，献良策。优化盾构机使用方案。原计划需要投入7台盾构机，他建议利用2台盾构机首先贯通其中2个区间，节省了2台盾构机，节省资金3000万元。

　　不仅如此，他还在HP7盾构井在前期围护结构地连墙施工时，建议通过增加旋挖钻、冲桩机进行引孔，再以双轮铣进行铣槽，提高了租赁设备使用效率，为项目节约成本500万元。

　　在番禺广场超大深基坑土石方施工中，他与有关技术人员选择了皮带运输机进行土石方输送。相比采用电动抓斗出土效率高，既减少了深基坑高空作业风险，又节约设备成本12%左右。

　　在负责协调五工区番禺广场站机电装修施工中。他与工区在装配式冷水机房、装配式桥架的安装采用预配式施工工艺，简化施工工序，节约现场施工时间。 铁皮防火风管施工采用普通铁皮风管与保温棉进行合并生产，减少安装工序、节约安装时间。

　　与此同时，他还积极参与技术创新和技术攻关活动，在广州地铁暗挖隧道衬砌施工中，他与技术人员共同设计并制作侧墙模板台车，该台车采用具有自稳性的支撑，承载模板支、拆、移位，预埋抗浮锚地拉杆和锚地角钢。通过预埋件、支撑丝杆和抗浮拉杆对台车进行固定，采用液压系统进行立模和脱模，并通过台架底部电机驱动支腿实现模板台车整体“行走”，快速完成单侧模板混凝土墙体浇筑，有力保障了二衬施工作业的安全、质量及进度。（林赤喜）