繁忙的春运路上，有一群默默坚守的“后备军”。他们召之即来，来之能战，舍小家顾大家。平时，他们在公司的身份是“车辆电工”“车辆钳工”；春运，他们有一个共同的身份——“客运员”。

　　2022年春运启幕，广东省广州局集团有限公司广州铁道车辆有限公司（以下简称“广铁车辆公司”）从数百名报名者中，精心挑选80名职工组建了两支临客队、四支正班车队和一支备用队，对口支援广州客运段，值乘广州至温州、广州至常德旅客列车。

　　1月9日至10日，公司对他们开展了岗前培训，让参训人员掌握了春运防疫知识及支援岗位作业程序、作业标准、安全应知应会及突发事件处置程序，明确了相应岗位服务质量和纪律要求，完成了从春运“幕后”到“台前”的角色转换，培训合格率达100%。

　　共产党员、客修车间调度员王玄显是第二次支援春运了，他是两个孩子的父亲，“一个孩子9岁，一个孩子刚满3岁，妻子在广州花都一家医院上班，没有时间照顾小孩，于是我从湖南接父亲过来帮忙照顾小孩。”春运首日6点50分，天刚蒙蒙亮，他和其他8个工友一道，冒着寒风、精神抖擞地踏上了征程，1月19日18时，他圆满完成了K326次广州至温州的正班车值乘任务。他说：“没有了后顾之忧，可以轻装上阵，有信心完成接下来的春运任务。”

　　这支队伍中大多数都是年轻人，且大多数都是第一次参加支援春运的值乘任务。对于开门、关门、验票、打扫卫生、清洁厕所、码放行李等工作，看似简单，其实需要消耗很多精力和体力，一班下来，他们基本上没什么时间休息。“一天要站4、5个小时，腿脚酸痛，但看到旅客可以平平安安回家过年，再苦再累也值了。”第一次参与值乘工作的杨耀华说。

　　1月21日，广铁车辆公司表彰了2021年“最美广车公司人”，共产党员、车辆电工王存业位列其中，但他却没有参加表彰会，而是忙碌在支援春运的路途上，这也是他连续3年支援春运了，他是这支队伍中的“经验大哥”。在服务旅客过程中，他显得格外熟练，开车门、放安全踏板、拉安全绳、组织旅客上下车、整理行李架……所有工作都安全标准、井然有序。“我们在加强自身防护的同时还要保持车内卫生整洁，向旅客宣传防疫知识，每过一站，都要对车厢门把手、洗手盆、厕所等地方进行清洁消毒，让旅客在回家的路上有一个更安全、更温暖的环境。”王存业话不多，却道出了一个共产党员关键时刻的责任和担当。

　　（据南方工报消息 南方工报全媒体记者段松连 通讯员陈勇 徐绍楠 李仕威）