机车上的一系弹簧,主要起减震、缓冲作用,若发生断裂有可能衍生次生事故。
株洲机务段株洲检修车间台上组党员工班长余正德梳理了近两年机车一系弹簧裂纹问题,得出受力较集中,易裂易断的部位。
“检查机车一系弹簧,走马观花是发现不了问题的。不是所有的故障活都显而易见,越隐蔽,越考验责任心和水平。”4月6日,他带着班组员工到检修库房对照讲解,并传授自创的检查12字法,“蹲、扑、爬多视角”“奇、特、异逆向追”,前者,主要针对受安装位置及作业空间局限影响,从某个角度很难做到全方位检查的部件,要或蹲、或扑、或爬,不断变换角度,扩大视角,保证各点各面均检查到;后者,主要是指检查时,要揪住一些奇怪、特别、异常的迹象,不断自我设问,逆向穷追不舍,从而剥开故障的“隐形衣”。(广铁集团株洲机务段 许彬)
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