工人日报社广告处业务科副科长 胡慧

7月5日 晴

今天天气晴朗，我们来到距离贵阳市区车程30分钟的龙里县快递物流园区，召开贵州省非公快递企业调研座谈会，了解他们的建会入会和权益保障工作。这里是贵州省最大的快递物流集聚区，吸引了几十家快递物流及电商仓配一体化企业入驻。园区内货车往来频繁、仓库秩序井然，大家忙而不乱。

我们先后前往圆通、韵达的中转场参观，调研发现，非公快递行业存在自有职工、加盟、劳务派遣这三种最常见的用工方式，大部分快递企业的自有职工占比较低：圆通全省职工1万多人，自有职工1162人；中通全省职工1.3万多人，自有职工1599人；极兔全省职工8000多人，自有职工929人……非公快递企业工会的成立时间较晚，集中在2020年、2021年，通常仅有自有职工才被纳入公司工会，没有专职的工会干部，加盟职工和劳务派遣的职工存在入会门槛。由于以自营为主，顺丰和京东的入会率超过了95%，但圆通、中通入会率约15%，极兔、韵达、申通入会率仅约为1.5%。

在座谈会上，我们与20名快递公司的职工进行了交流，他们每天工作8到10小时，月收入一般是四五千元，部分加入了公司工会。新就业形态劳动者的建会入会及维权服务工作，是党中央交给工会的重要政治任务。组长张景义表示，非公快递企业仍需提高入会率，加大权益保障的力度，学习先进工会的工作经验。

在近一个月的蹲点过程中，我们工作组已经访谈了四类新就业形态劳动者，包含10名快递员、18名网约车司机、4名货车司机和10外卖配送员。我们发现，新就业形态劳动者普遍存在人员分散工会组建难、劳动关系复杂权益维护难、技术技能缺乏收入提高难等问题。首先，他们的工作时间远超法定工时，每天基本超过10小时，收入与工作量直接挂钩，没有底薪，按单计费，多劳多得。其次，他们的劳动合同签约率低，缴纳社保和公积金的比例则更低，工作安全隐患突出。另外，他们对工会缺乏了解，当发生劳资纠纷时维权困难，为社会治理增加了不稳定因素。

这次调研，我的感触很深，新就业形态劳动者在我国经济社会发展中发挥着不可或缺的重要作用，如何让流动人员始终有“家”有根有线，有效解决这一群体人员分散、工会组建难，最大程度吸纳这些劳动者加入工会，这是工会亟待解决的问题。全总已下发《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》，各级工会为了这一目标也正在努力。我想，这一群体一定会尽快加入工会这个大家庭，感受到工会组织的温暖。（罗德丽整理）