【一线职工代表心声】

原标题：当好新时代奋发向前的“火车头”

工人日报-中工网记者 罗娟 杨登峰

“北京西站到长沙单程1593公里，途经148个车站，159个桥梁弯道隧道，上千架信号机，每一处位置，每一处分项，该怎么操作，我们都记在脑子里。”带着精准服务乘客的责任感，“毛泽东号”机车组司机长王振强代表阔步走进北京人民大会堂，参加党的二十大，现场聆听二十大报告。

王振强是“毛泽东号”机车组第13任司机长。1946年10月30日，“毛泽东号”机车诞生于解放战争的烽火硝烟中，屡建奇功。在一代又一代“毛泽东号”人的接续奋斗中，截至今年9月底，“毛泽东号”机车已连续安全走行1197万公里，相当于绕地球近300圈。

从2008年加入“毛泽东号”以来，把旅客安全平稳送达目的地，就是王振强不变的追求。为此，11年里，他经受了师傅的“魔鬼式训练”，把小木棒立在驾驶室的操纵台上，火车头的连挂作业要求操纵时木棒不倒；挂车时，在车钩上放置倒满水的杯子，要求水一滴不洒。2018年12月，王振强从第12任司机长刘钰峰手中接过了沉甸甸的闸把，将“永开安全车”的殷殷嘱托牢记于心。

“手不离闸把，眼不离前方，背不靠座椅，说话不对脸，吃饭不同时，沏茶不谦让。”王振强说，这是“毛泽东号”机车组严格遵循的六步安全值乘方法，“我们一直坚持技术业务精进，夯实基本功，保障乘客安全。”

“加快建设交通强国”——王振强反复体会二十大报告中这几个字，思考未来如何进一步履职尽责。他说：“我要传承弘扬好‘毛泽东号’精神，练就过硬本领，落实作业标准，完善操作方法。带领机车组成员们冲锋在前、安全正点，当好踔厉奋发、勇毅前行的‘火车头’，在铁路线上继续书写英雄机车的新传奇。”

（中工网北京10月17日电）