自2020年新冠肺炎疫情发生以来，天府机场疫情固废站作为整个机场疫情垃圾的集中处置点疫情防控工作也面临着前所未有的挑战。班组成员以“三基建设”为抓手，以“三个敬畏”为内核，以民航人坚定不移的决心，科学严谨的作为，直面挑战，战胜挑战。

不定期接受各级部门疫情防控专项检查。

强化基础设施建设 奠定疫情防控基础

2021年2月初，天府水务保障部抽调2名员工参与疫情固废站建设工作，按照要求须在5月前竣工。时间紧任务重，但两名员工并无疫情处置场所修建经验，且无相关建设技术标准，对面如此窘境，为尽快动工两名员工顾不得春节休息从三方面下功夫，一是仔细琢磨相关疫情防控文件，二是深入实地了解双流机场疫情处置经验和成都隔离场所建设思路，三是邀请疫情防控专家提供指导建议。

2月底建设方案敲定后，2名员工每天深入现场，从选址，设计到施工全程参与，精细把控每个建设环节，确保工程一次性完工。为了缩短工期，固废站建设小组成员建议利用临时设施进行优化改造，将原有施工单位办公区改造成为临时疫情处置用房，仅用了1个半月时间，完成了从设计到施工到投用的艰巨任务，保障了国内中高风险航班的疫情垃圾处置。

随着疫情防控压力增大，临时用房逐渐不能满足防疫要求，为保障大运会，保障国际航班转场后的正常运行，临时疫情固废站必须进行再一次的升级改造。这次改造方案的主角仍是他俩。如何改？怎样满足防疫要求又不停产施工？是摆在面前的两头拦路虎。他们通过查阅各类防控文件要求，在兼顾现场疫情处置工作情况下，根据现场实际情况对图纸进行一次又一次的优化，从每个房间的功能布局，每个区域的划分，每条通道的走向，一次次争论得面红耳赤，进行了几十次推倒重来，光图纸版本就多达20个，最终完成了图纸的初步设计，并于2021年底开工建设。

他俩一方面要紧盯现场施工情况，另一方面还要做好施工与现场疫情处置工作的协调，面临的困难和挑战不言而喻。在各级领导的大力支持，班组成员的不懈努力下，最终于2022年5月正式竣工并投入使用。建成后的疫情固废转运站处置能力达到了每天40吨，处置场所满足国际航班疫情处置要求，足以保障天府机场疫情垃圾接收处置。

抓细规章体系建立 建实疫情防控屏障

规章体系是保证设备正常运行，保护员工生命安全的坚强屏障，疫情处置工作必须做到“一切行为形成制度、一切制度纳入手册、一切手册落实到行动”。

临时疫情固废转运站建好后，这两名员工的工作并没结束，摆在他们面前的是如何合规处置疫情垃圾的问题。为了保障通航后，疫情处置工作的合规开展，两人轮班驻扎双流机场学习，白天穿上防护服亲自上阵，晚上一遍又一遍地琢磨各类疫情防控文件，一次又一次模拟演练疫情垃圾处置流程。经过一个月辛勤付出，最终建立完善了一套满足天府机场疫情固废站运行实际的疫情处置流程和应急处置措施。

每月开展疫情防控专项培训和疫情措施专项训练。

夯实员工培训教育 筑牢疫情防控防线

再好的制度，不执行等于空谈。离天府机场通航还剩不到两周时间，3名疫情处置外包人员才终于到位，面对3名年龄在50岁左右的“叔叔级别”员工，他俩明白又是一块硬骨头。

从防护服每一步穿脱开始，再到疫情垃圾处置每一个环节，他俩一步一步重复示范，耐心和体力对他俩都是极大的考验。通过他们的不懈努力，此项艰巨的任务终于完成了。疫情固废转运站临时班组也就此成立，班组成员为他俩和3名疫情处置人员。为了巩固成果，班组执行每周一教育，每月一培训的工作要求。时时强调防疫工作安全，每月对处置流程、防护用穿戴进行培训及考核。截止目前，班组共进行安全教育100余次，培训及考核30余次。

严格疫情防控监管 织密疫情处置安全网

投用初期，为确保外包人员处置工作合规，他俩采用两班倒跟班作业的方式进行，外包人员每一步处置都在现场监督下完成，从早上5点转运垃圾开始，一直工作到深夜。同时，不定期接受省、市、集团、部门等各级监督检查，对提出的建议进行逐一落实整改，确保处置环节合规开展。

敢于直面困难挑战 默默坚守

2022年9月1日，疫情再次来袭，疫情固废站现场仅有1名监管人员和2名疫情处置人员，人员严重不足。一声令下，除正在管控人员外，所有人员迅速到岗，达到1名疫情指挥人员、2名监管人员、4名疫情处置人员配置，人员实行两班倒。每天早上5点上班，凌晨1点下班，大家只能趁处置空闲轮流休息。这一坚持就是20天，共处置可疑垃圾10756袋，可疑污水26.8吨，保质保量完成处置任务。

他们工作默默无闻，经常调侃自己是“收垃圾的”，却正是这群人守着机场疫情防控的最后关口，防护服是他们的坚盾，消毒喷雾器是他们的利剑。夏日他们顶着40℃的酷暑高温，冬日他们冒着刺骨的严寒，一直默默坚守。

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