作为国家兵器某系列化机型的常务副总设计师，于宝金的主要研究方向是如何提高发动机的性能，他多年来致力于如何解决发动机在高原、严寒地区的环境适应性问题。“若把发动机比喻成装备的‘心脏’，那缺少了自主产权、质量过硬的发动机，装备就仿佛患了‘心脏病’。”于宝金这样介绍自己在外人看来很神秘的工作。

曾经，由于我国工业基础较为薄弱，海陆空三军的动力装备长期依赖进口。如今，经过于宝金等几代军工人的潜心研究，我国自主研发、具有完全自主知识产权的发动机，其可靠性水平较高。于宝金带领团队攻克了一道道技术难关，解决柴油机装车使用热负荷高、冷启动和低温工作稳定性差等难题，成功自主研发多款高紧凑军用柴油发动机，解决了我国装甲装备曾有的“心脏病”，满足了我军装甲兵、炮兵、工程兵等20多种装甲装备对动力的需求。目前，装备了高性能国产“心脏”的新式陆军装备，已被我国一线部队大规模装备，从而使我国的军队战斗力得到大幅度提升。

于宝金曾作为总设计师负责设计的96B坦克发动机，在2016年、2017年连续两年俄罗斯“坦克两项”国际大赛中，以发动机零故障的突出表现为我国装备在参赛中取得优异成绩奠定坚实基础。他也曾作为技术负责人，长期和部队官兵共同生活、战斗在一线，及时解决装备在使用过程中出现的各类难题，圆满完成“反法西斯70周年阅兵”“2017年朱日和阅兵”及其他大型军事演习保障任务。

身边的同事这样评价于宝金：直爽、正直且一丝不苟。这个身形高大的山西大汉对待设计工作却“锱铢必较”，但凡试验过程中出现问题，他要求必须彻底分析原因“对症下药”。长期高强度的工作让于宝金早早患上腰、颈部疾病。2017年秋季，正值项目关键时期，于宝金腰病突然加剧，但他仅经3天治疗后便毅然返回工作岗位，仅靠一个护腰和止疼药物坚持工作，连上下车这个简单动作都需要1分多钟才能完成。在问到是什么支撑着他忘我工作时，于宝金回答得铿锵有力：“作为兵工战线的一员，我理应为祖国国防事业作出自己应有的贡献。”

种种不为人知的闪亮履历，对平均每天工作10小时的于宝金来说，却觉得十分平常。“我认为，在困难条件下把产品做成精品，就是工匠精神。”这个担责任冲在前、有荣誉向后退的山西汉子凭借扎实的专业能力和勤恳的工作作风曾先后获得多项国防科技进步奖、获评天津市有突出贡献专家等，并于今年喜获2017年“津门工匠”荣誉称号。

（据2019年9月26日天津市总工会网站消息 天津工人报记者高竹君）