在混凝土拌制过程中，铵盐会因酸碱环境和温度变化分解氨气，成为影响工程质量的隐患。近日，中铁七局沪渝蓉高铁7标项目总工带领技术攻关团队研制出一种不需要使用其它有害化学试剂，由水、水泥、减水剂等常见材料按一定配合比配置而成的检测试剂，让狡猾的氨气无处遁形。

图为姚竟成团队正在进行铵盐检测试验。王智迪 摄

为了减少氮氧化物的排放，大部分电厂开始使用氨法脱硫脱硝，这种脱硫脱硝工艺产生的铵盐极容易存在于粉煤灰中，然而电厂生产的粉煤灰又是拌制混凝土的主要掺和料。在混凝土拌制过程中，铵盐会因酸碱环境和温度变化分解氨气，这些氨气存在于混凝土中会直接影响混凝土性能，使混凝土和易性变差，塌落度损失快，导致制作的构件不密实、甚至开裂，降低构件承载能力，使工程质量存在严重隐患。此外，检测粉煤灰中的氨需要在试验室里做上好几组试验，有时还需要带样品去中心试验室，这样检测结果虽然准确详细，但对生产繁忙的拌和站来说，会影响生产效率和现场施工进度。

为提升检测效率，中铁七局沪渝蓉高铁7标项目总工姚竟成带领技术攻关团队认真查阅相关资料，推理粉煤灰制作过程中铵盐主要形成因素和氨气在粉煤灰中存储的主要条件，认真分析混凝土拌制过程中的氨气释放的主要原因。他们认为，氨气本身刺鼻，很好辨认，但是在粉煤灰中它会化合成各种铵盐，无色无味，难以寻找，就像凭空消失了一般。为了研究尽快结果，他们常常废寝忘食，有时一整天泡在试验室里，用几块苏打饼干和一杯水就对付餐饭。

2022年10月5日，在姚竟成团队的不懈努力下，一种不需要使用其它有害化学试剂，由水、水泥、减水剂等常见材料按一定配合比配置而成的检测试剂产生了，将这个试剂和一定比例粉煤灰制拌成净浆，若有刺鼻氨气逸出则证明试验所用批次的粉煤灰不符合混凝土拌制要求。

这种检测试剂的实际应用，既避免了传统检测中有害化学试剂对环境的影响，又大大提升了检测效率，从原来的2个小时检测时间缩短到了15分钟，做到了原料随到随检，从而提高了拌和站生产效率，加快工程施工进度。截止目前，姚竟成团队研制试剂已成功检测粉煤灰82批次，共计1640万吨。

姚竟成团队表示，他们将继续优化这种试剂的配合比，探索更多快速检测方法，争取达到更佳的检测效果。（张兆华 王智迪）