“广西工匠 匠心筑梦”

原标题：船舶制造的优秀“焊”匠（主题）

——记中船桂江造船有限公司高级焊接技师徐维水（副题）

广西日报记者 赵超 通讯员 丁爱民

船舶制造是向海发展的基础。中船桂江造船有限公司高级焊接技师徐维水今年47岁，但坚守船舶制造电焊工岗位已有28年。他精研技艺，熟练掌握各种焊接技术，完成了一项项高难度焊接；他攻关创新，改良工艺，为船舶制造行业高质量发展贡献出自己的力量。

经得起X光检测

徐维水的高超技艺，来自长期艰苦磨练。

低磁钢和异种钢是特种船只建造材料，焊接易变形难校正，焊接成型不美观，工作效率低，焊接成本高。中船桂江造船有限公司接到这个高新产品的建造任务时没有把握，徐维水主动承担起实操试验。经过不断摸索，查阅、整理资料，他终于确定了12个焊接工艺。实际操作中，他不断调整氩气比例作为保护气体，调整电压电流数值大小，试验多种操作方法。

经过3个月不断尝试，终于达到技术标准，他和团队焊接出美观的成型焊缝，X光拍片合格率达到100%，焊接后密性试验合格率也是100%，满足了实船建造要求。

中船桂江造船有限公司在3000吨级以下船只建造技术上处于国内领先水平，因此承担了国家许多重要船舶的建造任务。身处船舶建造最基础也是最重要的焊工岗位，徐维水以技艺报国，精通多种焊接技术，最终成为造船焊接行业的明星人物。

琢磨出新工艺

公务船是维护国家水域安全的重要工具。随着执法环境的变化，公务船对速度提出了越来越高的要求。

为攻克公务高速船薄板焊接技术难点，徐维水通过不断试验，确定了薄板焊接多项技术参数，在薄板防变形焊接上取得了突破性成就。在船只焊接中，由于位置的特殊性，有些地方不能两面焊接，单面焊接又达不到要求，他采用陶质衬垫单面焊双面成型技术，经多次试验拿到参数，得到大范围推广。

徐维水的改良工艺大幅提高了行业工作效率。在大型平直焊接作业中，他找到钢结构自动焊接设备进行改造攻关，研制出自动爬行机焊接设备，减轻了电焊工工作强度，降低了辐射伤害。近年来，他研究的改良工艺项目不但在公司拿奖，还多次获得广西质量管理技术成果奖。

凝聚起更多力量

作为一名优秀共产党员，徐维水以身作则，发挥先锋模范带头作用。对于自己多年练就的高超技能和积累的丰富经验，他对徒弟们都是倾囊相授，帮助更多焊接工人快速成长。

“焊前必须把油污、锈清除干净；焊接过程中，出现咬边、气孔，必须马上处理……”在“传帮带”的过程中，他对徒弟们要求十分严苛。

随着以他名字命名的自治区级技能大师工作室成立，徐维水在电焊教学与传承、教学与研究、创新与拓展等方面有了更系统的方法。通过结对培训，公司青年电焊工全部获得中国船级社三类认证，技能达到技师以上水平。他将外来劳务工纳入技能培训及评价体系，通过师带徒的方式，有效提高外来劳务工技能水平。如今，工作室在助力企业转型升级、高技能人才集聚、技能骨干培养等方面的积极作用日渐凸显。

（原载于2022年3月24日广西日报）