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工匠汇·2022河北大工匠|谢晓星:汽车车身装配精度的“守护神”

来源:河北新闻网
2022-12-19 15:18

“2022年河北大工匠年度人物⑧”

原标题:汽车车身装配精度的“守护神”(主题)

——记河北大工匠、长城汽车股份有限公司质量检测员谢晓星(副题)

【人物名片】谢晓星,男,1987年出生,2008年进入长城汽车股份有限公司,现为长城汽车股份有限公司质量检测员。他撰写的《一种旋转夹紧装置》和《前纵梁结构与汽车车身》获国家专利,发表国家级论文11篇。带领团队开展创新改善课题175项,成功解决产品设计及制造缺陷等问题280项,累计为公司创效5373.22万元。被授予全国五一劳动奖章,被评为2022年度“河北大工匠”。

头戴安全帽,身着深灰色工作服,脚踏劳保鞋,手握钢板尺,谢晓星一直钟爱这身标准的蓝领打扮。

2008年,谢晓星从邯郸学院机电系汽车技术运用专业毕业,怀揣梦想进入长城汽车。

初入公司,谢晓星是一位普通的焊接工。后来,谢晓星从内心深处开始不满足于现状,他觉得,自己不能局限在一个车间里,想学习更多的新技术新技能。

不懂的地方,他就自学;没有师傅教,他就自己反复钻研,并学以致用,操作技术很快得到提升。

10.谢晓星.jpg

“长城汽车公司的员工晋升机制,给我提供了大展身手的机会。”谢晓星说,他很快便从技术员晋升为车间技术组组长,一年后成为整车事业部车身精度科主管。

随着职位的提升,谢晓星感到知识储备又不够用了,压力也随之而来。

2013年,谢晓星再次果断选择继续进修,考取成人教育。进修过后,谢晓星将新学知识技能应用于实际操作中,立即感觉得心应手。

同事们都说,在谢晓星的字典里,从来没有“差不多”3个字。2008年,长城汽车公司花费240万元复制8套新翼子板模具,由于新翼子板涉及与4个零部件的配合,匹配精度极高,历经多名工程师、多轮整改,均未批量使用,导致后序质量问题无法消除,这个难题一搁置就是6年。

2014年1月,谢晓星勇敢地接下了这个“烫手山芋”。

为攻克这一难题,谢晓星带领翼子板小组先是制定攻坚方案,制定工作计划,然后确定时间表,锚准难题,发起一轮又一轮的攻坚。

“一个零部件都不能有瑕疵”,这是谢晓星对自己的要求。为了攻克技术难关,他常常废寝忘食,加班至深夜。

经过6个月的艰苦攻坚,谢晓星带领攻坚小组共识别各类问题共计35项,经过多轮整改、评审、试装、验证,试装1520台份、整改模具15项、调整夹具9项、更改产品6项及完善调整标准11项,最终,保证了翼子板模具全部投入使用。仅此一项,为公司节约成本240余万元。

2020年8月,后序车间反馈,某款车后风挡处钣金裂胶,存在漏水风险。谢晓星带领团队立刻介入,对问题发生的具体机理进行确认后,并组织冲压、焊装、生技中心、研究院开展SE研究探讨工作。

讨论过程中,很多同事都说这是设计遗留问题,多年都无法解决,别再给自己找麻烦了。但谢晓星不这么认为,他说:“既然有问题,就要设法解决;既然被我们发现了,我们就有义务解决掉。”

“服务零缺陷,沟通零距离”,谢晓星时刻不忘企业的这一服务目标。他组织人员不断对产品进行CAE分析验证,对标集团和外部同类车此部位结构,就是在休息的时候,他也不忘翻阅各种标准文件研究学习。

谢晓星带领团队优化5种产品结构更改,优化工艺2项,时间用了8个月。在问题得到解决的那一刻,所有人都为他竖起了大拇指。

在同事们眼中,谢晓星爱钻研、勇于创新,有口皆碑。

汽车车辆识别代码VIN码,又称“汽车身份证”,由17位字符组成,是造车厂为每一辆车特别编制的,伴随车辆的注册、保险、年检等,直至报废。VIN信息可检索、甄别发动机号、车架号,确认是否被篡改或被盗,此岗位对员工的技能要求很高,毫米之差,顾客就无法上牌照,而有些缺陷仅靠人工,无法实现100%检出。

通过了解,谢晓星得知机器视觉替代人工检验可提升检验效率和准确率,但购买检测程序至少需要12万余元。为节省这笔开支,谢晓星决定与自己的团队共同研发。

谢晓星的创新之路越走越宽,从2020年4月起,他又开始走上数字化探索转型之路。

经过与技术人员深入交流,通过现场摸索实验,谢晓星决定采用硬件采购、软件自主研发的方案,自主开发了一套与以A1运算神经网络算法FRCNN技术架构,与MES系统计划互锁,通过标准样件与实际生产制件对比,实现整车金属零部件VIN打刻的“金属字符”自动审查检查、判定功能。

设备刚研发出时,问题检出精准率只有10%。谢晓星通过不断对算法进行优化,经过队几万组数据不断的收集,并对模型样本反复训练,最终实现精准性由10%提升至100%。

2020年以来,面对新冠肺炎疫情的影响,在企业经营面临较大成本压力的情况下,谢晓星视危机为机遇,带领团队全方位主导开展了“削浪费、提价值”工作,共开展创新改善课题175项,年累计创效2373.43万元。

近年来,谢晓星的团队还参与了公司的作业模式创新项目,使“机器人”部分替代了人工作业,以实现资产价值最大化。仅这一项,为公司每年创收2608万元。

“谢晓星是长城汽车产业工人队伍建设中涌现出的突出代表,他脑子活、点子多、爱钻研,用坚毅和拼搏,走出了一条平凡而坚定的匠心之路。”长城汽车公司工会主席朱江涛说。

“如今,长城汽车正在加大在氢能源、电车方面的研究力度,大力提倡以清洁能源代替油耗,我们现在研究的与城市发展的方向是一致的,这对我们汽车行业工作者来说,即是机遇,也是挑战。”对于未来,谢晓星期待满满。(河北省总工会供稿)

(原载于2022年5月1日河北新闻网)

责任编辑:尹文卓

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