原标题：当了27年信号工，看这位荆楚“铁汉”如何精织“绣花功”？

湖北日报见习记者 曹雯 通讯员 张世鹏

一双粗壮黝黑的双手，捏持着细长错落的电缆芯线，顺、齐、弯、匀，“编织”走线，严丝合缝……11月26日，在武汉市汉南区某新建地铁施工现场，中铁武汉电气局上海电气公司皖赣项目部工程部部长李国强正在为铁路信号“方向盒”配线。

看似不起眼的圆盘，却是实现信号从室内控制室向室外电站传输的“中转站”。千丝万缕的芯线，只有一种正确组合方式能确保管线铁路信号的稳定传输。

“铁路生花”守护铁路“大动脉”

在李国强所展示的圆形方向盒中，像“花丝”一样红、白、蓝、绿四色的电缆芯线被束起，在端口的缀连中形成了四朵白色“花瓣”，就像精心织就的“汉绣”，美观实用。

“配（线）得好就像一朵花，配得不好就像一颗菜。”谈起自己的拿手绝活——方向盒配线，李国强神色自得。他将铁路信号的机械室形象地比作“大脑”，一个个方向盒组成“神经网络”，室外的道岔、信号灯、轨道电路则是信号传输的“四肢”。三者协调起来了，我们经常乘坐的火车和地铁才能安全地“跑”起来。而“大脑”“神经”“四肢”设备的搭建与信号传输的保障，都离不开像李国强这样的“信号工”们。

李国强的“绝活”练就，并非一日之功。要想准确、高效、精美配好线，制环大小、绑把工艺、使用工具力度、线长距离，缺一不可。

如此多的信号设备、如此繁复的芯线，错一处往往就需要耗费大量时间查错。他在配线过程中探索出了独门秘诀——舍弃传统的用剥线钳对电缆芯线逐个开剥的方法，李国强仅用一把斜口钳，对电缆芯线进行剥皮，将速度提升了十分钟。此外，力度稍大，就有可能造成芯线的损伤，直接影响使用性能还埋下隐患。

为精准控制力度与距离，他将小拇指卡在斜口钳手柄内侧槽口，熟练地剥开一簇簇芯线外衣，“至少要经过上千次的练习，才能练就这样的配线绝活。”李国强坦言。

在他看来，每个方向盒都是一件作品，配线开始之前，自己便会早早在脑海中勾勒芯线的走向，配线完成后也会反复推敲琢磨，精进工艺与审美。

“专注于每项日常事务，精益求精力求完美”李国强道出自己所理解的“工匠精神”。

“铁路父子兵”的别样铁路人生

成为一名铁路人，李国强早已心向往之。

作为“铁二代”施工队长的儿子李国强，从小没事就会去工地“溜一圈”，“热火朝天”的施工氛围令他心生向往。

那时生产条件艰苦，父亲回忆道，有时候自己沿着“大沙线”（大冶沙河）一走就是一整天，汗水涔涔却不敢停下脚步，饿了就啃两口干粮，渴了只能就近到水塘旁喝水。

父亲的一位钢筋工同事自豪地告诉年幼的李国强，自己这一辈子就只做了一件事——扎钢筋。“这份事业值得你奋斗终身！”笃定的话语在李国强的心中埋下了一颗种子。

“老铁路人”的敬业精神深深感染了李国强，并指引他开启理想的职业生涯大门。如今的李国强，也正如他的父辈一样，以实干践行着“人民铁路为人民”的铮铮誓言。

1995年参加工作后，李国强被分配到铁路信号施工一线，朝七晚七，甚至是通宵施工已是常态。

工作地点不是在山沟里，就是在桥隧上，他一头扎进信号楼，主动去了解信号工作流程，一门心思跟着老师傅学技术，学方法。

“信号工”就是“万能工”

“信号工是‘万能工’，既是‘钳工’，也是‘焊工’，还是‘油漆工’”李国强说，自己很多时候都是在“摸着石头过河”。

2016年，皖赣铁路线巷口桥站改施工关键之时，施工道岔插铺过程中存在电路试验的局限性和风险问题，导致新插铺道岔无法随时进行电路试验，李国强超前研判了这些制约，主动要求攻克这一难题，晚上挑灯夜战组织施工相关人员就如何便携、选材、组装、单体调试和现场应用多次研究试验，翻阅大量书籍，摸索研究代替工作原理的零部件及方法。

“解决难题需要过程沉淀，不是一下子都能按照思路完成研制。”李国强与团队经过连夜奋战，制作完成了第一台手持式直流转辙机操纵器，设备随即在宣城普速场及2017年12月巷口桥站4组道岔插铺前得到了现场应用，实现了开通过程零故障。

去年3月，时值皖赣扩能改造，为了进行全线验收，李国强需要检查到每一个点位，最多的时候，从早上7点走到晚上12点，李国强步行了整整50公里。之后，还需要参加晚上12点到早上4点的施工封锁。

“走路都想睡觉，但我知道不行。”他凭借着对铁路事业的热爱驱走了困意。

扎根一线27年，在铁路信号施工领域，李国强逐步从普普通通的信号工磨炼成为一名工艺高超的铁路信号技术人才。

截至目前，他先后参与主持了京九线、合宁客专、昌九城际、合肥南环线、皖赣四电集成改造等50多条高普铁路线的现场信号施工，获得集团公司和上海电气公司先进工作者、先进共产党员、高技能人才等荣誉。今年，省委总工会授予李国强“荆楚工匠”荣誉称号。

（原载于2021年12月15日湖北日报）