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陈永：披星戴月 只为“昆明制造”享誉世界

黑黑的天空中，星光显得格外璀璨，一阵阵微风吹过，树叶沙沙作响。昆明技术中心内，陈永身穿蓝色工装服，走出发动机试验台架间的大门，围绕中心慢慢的一步一步地走着，步伐深沉而有力。

在26年的发动机从业生涯中，陈永晚上离开中心前，总喜欢沿着中心走一圈，边走边思考：工作完成得如何、还需要做些什么准备、面对的困难是哪些、又该如何解决。

工作中的陈永 昆明市总工会供图

披星戴月 26年如一日

“噪音的轰鸣声让人头晕目眩，满地的实验废油让人脚底打滑，车间的昏暗让人看不清5米以外的东西……”1994年，是他从事发动机行业的第一年，那时他刚出学校没多久，面对这样的环境，说真的当时的他也不知道自己是否能坚持下去，可他却一干就是26年。

身披星星，头顶月亮。早上7点左右上班，晚上10点多下班，尽管每天在上班的路上要花近两个小时，但他多年来如一日地坚持着。

不断完善 直面所遇问题

发动机的设计、制造、试验是他的主要工作。每天到公司他做的第一件事就是先到试验台架，查看发动机及设备经过一夜的运转，是否还在正常运行。

面对问题，他绝不回避。制造的发动机，需和整车的其他系统相适应，要经试验达标之后才能进入市场。试验的过程中，遇到过很多棘手的问题，但面对问题，他从不回避，在尽量保证不影响原来设备功能发挥的前提下，他通过不断地调整、完善来解决问题。

虚心请教，不断学习。他从不吝啬向前辈、资深同事请教自己的困惑，并且通过查阅资料不断学习，以更好地解决问题。带着组内同事一起预想发动机装入整车后，在行驶的过程中可能出现的各种问题，并及时处理，防范于未然。

多年来，他带着小组同事一起，勇于创新，不断突破技术难关。2013年，设计出了《一种双顶置凸轮轴正时定位工装》、《活塞凸出量测量工装及测量装置》。2015年9月，将技术中心仅有的3个发动机进气空调台架设备，扩展为能够供6个发动机试验台架使用。同年12月份，他带领小组成员，对专门做发动机冷启动试验的箱式步入式冷启动实验室，也进行改造升级，由一台到三台同时试验的转换。在不断创新的过程中，不仅提升发动机的质量，而且还降低发动机的生产成本。

不畏艰苦 亲身上阵

2016年在前往黑龙江省黑河市进行发动机整车高寒试验的过程中，驾驶的实验车坏在了路上。当时气温零下30度，环顾四周，冰天雪地，尽管穿得很厚，但打开车门走下车的试验员仍冷得直打哆嗦。

为不影响试验，陈永拒绝将发动机带回昆明修理的建议，在户外没有地沟的情况下进行着维修。“天冻得人说话吃力，手几乎接近麻木……”他躺在地上，摆动着手中的工具，一点点地修理着，边修边向徒弟们讲解着类似的情况该如何处理。从中午11点到下午5点左右，一修就是6个小时，4点之后的黑河天色渐渐暗了下来，哪怕是打着灯，他也咬牙坚持着。

“与烤肉之间，只差一撮孜然。”试验员在去吐鲁番进行发动机整车高温试验时调侃着。“路边有人把鸡蛋埋在沙土中，过一段时间熟了就拿出来卖。”那时地表温度近50度，需要修理的时候，他总是不畏酷暑，躺在地上就开始着发动机修理。除了高寒、高温试验之外，还有高原试验，这样的试验每年都需要进行。

工作中的陈永 昆明市总工会供图

徒弟们眼中的好师傅

“没有师傅在，大家心里没底，有师傅在，饭吃得也踏实，也吃得开心！”徒弟张惠明开心地说。跟随师傅多年，在张惠明眼中一心想把发动机做好，一遍又一遍试着，不断改善零部件的师傅所做的点点滴滴让他发自内心的敬佩。

对待工作一丝不苟，在工作之余却没有一点架子，对组员们很照顾，跟随陈永学习10多年的陶丽说，“师傅真的很关心我们，之前组里有同事生病，师傅每天都会短信或者电话问候，让他安心养病，如果有同事遇事请假，师傅总会上前询问，如果有需要的帮助，一定要和他说。”

现今，陈永带出的徒弟近几百人，“任何时代的技术工人都应存着感恩之心来对待自己的工作，因为有了国家的发展，才有我们企业人的发展。每个人都需勤学好问、努力专研、吃苦耐劳、积极向上，争取每天都有不同的收获。”这是他对踏入这个行业的年轻人的叮嘱。

干一行、爱一行，干一行、专一行。“吃苦耐劳，勇于创新、直面所遇问题，不畏惧艰难困苦……”这是陈永所传递的劳模精神，而劳模的精神也将激励着他不断向前迈进，成就更好的自己。

（原载于2020年4月28日云南网 云南网通讯员 李琪）