原标题：湖北宜来高速溇水河特大桥首节桥面系钢梁顺利吊装完成

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 罗佐乐 闫华健 吴曼玲

3月22日中午，中铁大桥局承建的溇水河特大桥顺利完成首节段钢梁吊装，标志着项目钢梁吊装工作向前迈进一大步。

溇水河特大桥设计为主跨310m中下承式钢桁拱，拱脚采用铰接的形式，桥面系采用钢混组合梁结构，通过间距14m的吊杆、拱上立柱支撑。大桥桥型独特、结构新颖、技术复杂。拱上节段钢梁在宜都侧拼装及起吊，共计6个吊装节段；拱下节段钢梁在来凤侧拼装及起吊，共计17个吊装节段，全桥共23个吊装节段。

溇水河特大桥是鹤峰东高速项目的关键点和控制性工程之一，地处鄂西褶皱山地，横跨深度300多米U型峡谷，项目施工组织管理难、工期比较长，项目部采用了多种方式攻坚克难。项目建成后，鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时，形成一个以鹤峰为中心的1.5小时城市圈，将有效解决鄂西南快速出口通道问题。