现代生活中人们频繁使用的交通工具就是汽车。随着照明技术的日益发展，车灯成为技术含量极高的重要元件，而车灯控制系统就像车灯的灵魂、车的眼睛，保障着人们的行车安全。夏盛是智能汽车灯光控制的开发者，也是全球汽车灯光控制系统里最顶尖的工程师之一。

设计方案走向国际市场

作为上汽华域视觉的高级主任工程师，夏盛在这一领域已埋头钻研了10多年。2015年，她的团队开始自主研发自适应远光控制器，并运用到了国内首款自适应远光大灯。自适应远光简称ADB，是一种智能化炫目远光灯系统，能够在保持良好视野的同时，也保证驾驶的安全。“你完全可以放心大胆地开着远光，然后也可以照到你要看的路面。”夏盛说道。

虽然现在连国外高端车型都要使用夏盛研发的灯光控制器，但在6年前，我国国内的汽车灯光控制器还全部都要依靠进口，正是夏盛带领的团队打破了这一局面。

2016年，通用汽车在全球采购LED光源驱动控制器，如果能抓住这次机会，中国的车灯控制系统就有望打入全球市场。夏盛回忆说，“当时北美通用给出的设计输入是非常苛刻的，在一个很小的体积里要集中相当多的功能，实现起来非常困难。”

按照客户要求，要在尺寸非常小的模块上控制大功率的车灯，散热将会是一大挑战。而夏盛团队通过电路设计提高电路工作效率，从根本上减少发热量，实现了缓解散热元件的压力，达到了客户的技术要求。

“在做技术交流的时候，美国人也很好奇，其他公司的产品基本都热超标，为什么我们的不超标？等到我们把方案摆出来时，对方停顿想了将近一分钟，实际证明我们的方案确实是一个最优化、性价比最高的方案了。”2016年，夏盛团队提出的设计方案拿到了通用集团的“offer”，这是她的产品第一次从国内走向了国际市场。

执着专注不负心中热爱

在华域视觉同事眼里，夏盛是一位身形娇小，但内心颇为强大的女汉子。从夏盛的“自我”诞生起，她始终在遵循本心与热爱作人生的选择。她是上世纪90年代的大学生，却甘心一头扎进车间当工人；父母因她出工伤差点断指屡劝其改行，夏盛不改“我行我素”；为了获得更大的发展空间，她舍弃了稳定的铁饭碗以及更多陪伴孩子成长的时间。夏盛说，从强电、弱电到控制，她热爱与“电”打一辈子的交道。

当然，不负热爱的背后，是要付出许多的代价。商业社会对于一个技术人员的诱惑是很大的，但在夏盛的心里，要做出成绩，就需要心无旁骛、淡泊名利，“钱够用就好”。2020年一整年，夏盛的记忆里几乎没有准点下班过，平均每天有11个小时的工作量，对家人的亏欠只能藏在心里，“所以一回家就多做做家务，感觉也是一种很好的调剂方式。”

“没有整个技术团队的成长，就算一个人再厉害，也不可能成就企业的发展与强大。”人到中年的夏盛，未来的目标就是带团队，与年轻人共同成长。2018年，由她领衔的华域视觉智能汽车灯光控制创新工作室成立。自成立以来，工作室已获得了实用新型专利8项，发明专利38项。2020年，工作室还获得了上海市工匠创新工作室授牌。

（原载于2021年1月18日《劳动报》 劳动报记者 王海雯）