“动车组断电、降弓、拔取主控钥匙……”5月10日9时，在位于山西省晋中市榆次区的太原动车组运用所里，记者见到了正在对机械师进行培训考评的周文刚。

大秦铁路股份有限公司太原车辆段业务主管、工程师、高级技师周文刚带领团队研发创效，对现场工具工装改革150余项，获国家实用新型专利7项。今年，他被授予全国五一劳动奖章。

1993年，周文刚被分配到太原车辆段检修车间转向架班组。该班组肩负的是全车间最脏最累的工作。周文刚默不作声，踏踏实实地干着别人不愿意干的活。师傅看他身体瘦弱，主动提出给他分配轻点的活儿，被他婉言拒绝了。“好钢就得多炼，我想成为一块好钢！”他这样对师傅说。正是因为勤恳好学，他逐渐被认可，先后被选调到库检、电检等车间进行客车运用检修岗位历练，并担任工班长。

周文刚对动车组进行检查

2009年，石太客专开通，他应聘到动车组随车机械师岗位。刚接触动车组的周文刚看不懂动车组电器原理图及密密麻麻的英文符号。他查阅字典、翻阅资料，逐字逐句进行翻译和标注。在短短半年时间内，他就取得了车间第一个CRH5A型动车组随车机械师的职业资格证。

2014年，大西高铁开通运营，配属动车组数量由原来的6组跃升到39组。面对动车组配属高位增长和机械师岗位人员素质不相匹配的矛盾，“周文刚劳模创新工作室”应运而生，以他为首的团队开发了导师带徒、故障预警、故障应急、远程指导、技术辅导、课题攻关六大功能模块。他还建立了每日一讲、每周一课、每月一练、每月一背、每月一考“五个一”应急演练培训机制。如今，从事动车组车辆运用检修的机械师中，90%的机械师曾经过他的亲手指导。

从事动车组检修工作以来，周文刚积极上站处置“疑难杂症”420余次，远程指挥处置突发故障1000多起。

为了让年轻人少走弯路，周文刚经常列举一些真实案例，提高作业人员对故障的分析判断和处置能力。

在一次应急故障指挥时，随车机械师打来应急电话：动车组在运行途中车下有异常震动。

周文刚立即要求机械师通知司机停车，并对车下走形部件进行认真检查，机械师检查完毕回复检查正常。“检查正常不等于没有故障，回库后进一步检查。”他果断地说。为了确保安全，要求司机限速运行到终点站，机械师对该车组重点监控。动车组回库后，周文刚带领团队对动车组走形部进行检查，查阅相关资料和典型案例，通过细致分析判断，最后通过两侧横梁的油泥确定为02车牵引电机联轴节漏油导致，立即通知主机厂对故障联轴节进行分解，分解后发现原来300ml的润滑油漏得只剩70ml。由于故障发现及时、处置果断，集团公司对周文刚进行了万元奖励并个人记功一次。

“和大家分享这个案例，就是想告诉你们，以后再遇到这样的非正常情况，一定要根据故障的现象细心分析，不要放过蛛丝马迹，要沉着应对……”“动车组在高速运行时，一个小螺丝脱落就会像子弹一样飞出去，造成想不到的后果，大家千万不要小看车上的小部件、小螺栓。”周文刚对徒弟们讲。

几年来，该动车所通过利旧革新使7个岗位兼职并岗，15个岗位的劳动效率得到大幅提升。周文刚劳模创新工作室常态化组织 “文刚擂台赛” “工匠达人” “脱产轮训”，培养高级技师17人、技师112人，22人被选聘为诊断工程师，成为服务和支撑山西高铁动车组安全运行的中流砥柱。

“很荣幸获得全国五一劳动奖章，今后我会继续发扬劳模精神、劳动精神和工匠精神。同时，我也会一如既往地坚守岗位，精检细修每一列动车组，培养出更多动车检修骨干人才，全力确保旅客出行安全畅通。”周文刚说。

（山西工人报记者王雨茜）