8月8日，立秋，收获的季节。在中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段客车制动室里，“90后”职工黄环展示了她的绝活，在蒙眼状态下，8分07秒完成客车FD1型排风阀组装。

今年32岁的黄环，是南宁车辆段空电车间的一名车辆电工，平时的主要工作是负责客车FD1型排风阀的拆卸、清洗与组装等工作。入路9年时间，她从一个连组装顺序都混淆的新人，成长为能够蒙眼组装的技术“超人”。

图为黄环正在组装排风阀。  廖炳达 摄

客车FD1型排风阀是铁路客车制动系统中的重要组成部分，能使车轮在滑行时，实现制动缸向大气迅速排风，避免车轮进一步滑行，可以解决当车辆加速或制动时轮轨粘着不足带来的问题，大大加强制动系统的功能。但其零件数量多达50多种，其中不乏比小拇指指甲盖还小的胶圈，内部结构又特别精妙，导致组装难度较大。

回想起初到岗位时，黄环略带羞涩地说：“刚开始组装时，要一边看墙上的组装步骤说明，一边动手组装，不仅速度慢，还时常装错零件。”直到有一天，黄环组装排风阀时，有一个零件上下颠倒被工班长发现，她被严厉批评：“工作不是儿戏，列车安全比天还要大啊！”

为了能提高组装质量与效率，黄环经常利用工余时间给自己“加练”。先将组装步骤说明一条条背得滚瓜烂熟，然后将排风阀所有零件一一分类，排列出正确的安装顺序，再依照作业指导书要求，一步步进行组装，最后将装好的阀体教给工班长检查。至此，排风阀在她心中完成了“3D建模”。

图为待组装的排放阀。  廖炳达 摄

在一次车间组织的比赛中，黄环在“组装FD1型排风阀”项目中取得第一名的成绩。被她超越的老前辈称赞道：“后生可畏呀！手法这么熟练，以后岂不是可以闭着眼睛干活啦？”

“闭着眼睛干活？”黄环开始大胆尝试。她将双眼蒙上，用手仔细触摸着排风阀的每一个零件，认真地感受每个零件的材质、大小、方向等，并通过在脑海里“3D建模”的方法，联想出所触摸到的零件安装在排风阀上的具体位置。按照组装步骤的第一步，装上，拆掉，再装，再拆……就这么重复着，直到把第一步彻底拆装熟练，才进行第二步的组装练习。

“我终于可以‘闭着眼睛干活’啦！”客车制动室内，响起了黄环的欢呼声，同事们听闻纷纷围上前来想一睹为快。只见黄环麻利地把工具、零件摆放整齐，戴上眼罩，双手灵活地游走在密密麻麻的零件之中，通过触摸，准确找到零件安装位置。

“组装完毕！”

“15分12秒！”这是她第一次蒙眼组装所取得的成绩。

“蒙眼组装考验的不仅是技术，还有心理状态和思维模式。”黄环坦言，“我不会因为取得的一点点成就而沾沾自喜，反而要以此为契机，在岗位上不断创新、不断突破。”对于现在的黄环来说，FD1型排风阀是她亲密的“战友”，现在，仅用8分钟就可以完成一次蒙眼组装。

冰冻三尺非一日之寒，滴水穿石非一日之功。“要想不落后于他人，就是需要勤学苦练和不断创新。”黄环看似神乎其神的技能背后，都是在平凡岗位上的磨炼与坚持，唯有这份坚持，才让不可能成为现实。（郝嘉成 廖炳达）