8月24日20时许，南宁被混沌的云层笼罩，一场阵雨迅猛来袭。雨水打在南宁车辆段南宁动车所检查库的屋顶上，“噼里啪啦”的，像极了一曲打击乐。此时，库内动车组检修作业依然紧张忙碌地进行着。跟往常一样，青年动车组机械师石灵杏背起作业包，准备对动车组进行车体下部检查作业。

“我们每次给动车组走行部进行全面检查大约需要40分钟。这是我们的‘黄金40分’，十分关键，就像是运动员进入比赛前的热身活动。”石灵杏形象比喻道，在这段时间里，他会仔细检查每一个零部件，确保它们都能正常工作。

图为动车组机械师石灵杏在检查头罩间隙。

“各单位请注意，检5道2列位动车组放电完毕，可以开始无电作业，请注意安全。”20时13分，随着对讲机里传来作业指令，石灵杏与搭档迅速钻入地沟，开始对动车组走行部进行细致检查。

不一会儿，石灵杏从作业包里拿出一个小钢板尺，测量撒砂喷嘴距离钢轨的距离。“这可是我们动车组防滑的‘绝技’哦。”石灵杏解释道，近期雨水增多，动车组的轮对可能产生空转和打滑的现象，通过向钢轨喷砂沙子，增加车轮与钢轨间的摩擦力，有效解决车轮打滑的问题，确保动车组平稳运行。随后，石灵杏检查撒砂管路有无损坏，撒砂量是否足够。

正值雨季，该段组织动车组机械师重点对走行部、刮雨器等动车组关键部位进行检查，确保汛期动车组线上运行安全。狭长的地沟里设置了几个高低不同的台阶，方便动车组机械师对动车的不同部位进行检查检修。只见石灵杏一会儿攀上去，一会儿跳下来，起身、蹲下、弯腰、再起身……地沟空间狭小，为了调整最佳观察角度，及时发现隐患，石灵杏举着摄像手电在地沟里移动，不时变换着姿势。

“检修时，每一步的迈幅都有讲究，多迈一厘米都可能错过一些小细节，这些细节可能会影响到动车的运行安全。”石灵杏坚定地说。

车底光线昏暗且有落灰积尘，工作没一会儿，石灵杏的身上早已沾满污垢。在地沟里检查到5车转向架时，石灵杏停了下来，眼睛定在了闸片最上面的摩擦粒子附近，伸手触摸时，发现松动，随后通知相关人员进行处理。“‘眼到、手到、耳到、心到’，这是我们一直坚持的检查秘诀。”石灵杏说。

图为动车组机械师石灵杏正在检查转向架设备。

40分钟过去了，车底作业结束的石灵杏抬起胳膊，用衣袖擦了擦额头上的汗，等待动车组升弓供电，对动车组进行有电作业。

暑运以来，铁路客流持续高位运行。为满足暑运期间旅客出行需求，该集团公司大幅增开和重联动车组，南宁动车所夜班检修任务量也随之增多。每天晚上，在南宁动车所，有上百名动车组机械师像石灵杏一样，为动车组安全在线上运行而共同努力着。（文/图 廖炳达）