时已入秋，但近日江西赣州仍是近30摄氏度且高湿度的闷热天气。赣县站站场内，郭辉和伙伴们正在股道间来回穿梭。

赣县站位于京九线南端，不办理客运业务，是赣州车务段管内一个业务繁忙的货运三等站。这里连接着华能秦煤瑞金发电有限责任公司、高速公路物资有限公司赣州沥青库等2家大型企业的专用线，日均卸车量在300车以上。2000年出生的郭辉，正是这座繁忙车站的一名连结员。

郭辉正在对列车采取防溜措施。肖彦彬 摄

“0号，4号进入车档作业。”“4号进入车档作业，0号明白。”得到调车长同意后，郭辉按下紧急停车信令，抹了一把额头上的汗水，快速进入车档，弯腰、低头、排风、摘管，所有动作一气呵成。

燃料供应是电厂的生命线。为及时将到达的电煤车辆编成整列，早一点送进电厂专用线，保障电厂煤炭供应，郭辉在调车作业中，既要严格遵守标准作业流程，保证作业安全，又要争分夺秒，做到快编快解，一批调车作业计划下来，需要在高温下连续作业近4个小时。他的口袋里，总是装着一小瓶饮用水，作业间隙，实在渴急了，才赶紧喝几口，“临时回去一趟喝水太耽误时间”。“看着一列列电煤进出电厂，我心里挺有感触。它们中的大部分都是通过浩吉铁路运过来的，我的家乡就在内蒙古，把家乡运来的煤送往电厂，保障赣南老区人民迎峰用电，我感觉非常自豪！”郭辉说。

“既然选择了就踏踏实实地干，既然干就努力干成标杆。”这是郭辉给自己立下的座右铭。在作业中，他执行标准的严格程度近乎“苛刻”。“他的用语特别标准，连一个字都不放过。”“书上怎么规定的，他就是怎么执行的，简直就是一部‘活规章’。”郭辉作业时的一丝不苟，令同事们叹服。

郭辉正在进行对列车进行排风作业。肖彦彬 摄

对调车作业来说，手信号、排风摘管、观速观距是最基本的训练科目。其中，最难的是观速观距，很考验工作经验和判断力。郭辉入路仅两年，为弥补自己的经验不足，他经常向调车组的老师傅们请教，学习现场工作经验，并不断给自己“开小灶”加强练习。很快，他学会了用估车法、实物法、钢轨法等进行观速观距，成绩不断进步。

功夫不负有心人，在2022年赣州车务段调车职业技能竞赛中，郭辉取得了第一名的好成绩，同年，还获评该集团公司“先进生产工作者”。（邹阳 肖彦彬）