2023年9月8日早6时，中国铁路南宁局集团有限公司桂林工务段桂林路桥车间桂林路桥检查工区工长张玮早早洗漱完毕，坐在永福工区大院内石凳上，翻开病害库，熟悉当天要检查区间的设备情况，同时对检查锤、测距仪以及防护用品等逐一检查。

6时30分，大家列队整齐，95后工长张玮拿着计划单和病害册开始点名分工。

桂林路桥检查工区管辖湘桂线359公里的桥隧涵设备，管内有154座桥梁、10座隧道、1304座涵洞等铁路设备。作为车间的“眼睛”，张玮所带领的班组要利用秋检及时为设备“号准脉、查病理、开良方”，确保线路设备基础行车安全。当天，他们的任务是要完成湘桂线永福至亲睦村K410-K416的桥涵及路基设备秋检工作。

乘车来到亲睦村，建立防护后，他们便开启了当天的脚程。首站是K415+545大葡萄桥。“章睿，穿戴好劳保用品就不能怕脏。对照病害库仔细检查，同时通过检查锤和目视看看有无新增病害，像修补过的露筋等问题就可以销号了。”张玮指着一处处病害对青工游章睿说道。

一行六人，一组在桥上下检查，另一组在桥旁边的圆涵检查。大家不时在笔记本上写写划划，确保设备病害不漏项、能闭环。

当天是二十四节气中最富浪漫诗意的节气——白露。白露至，秋意愈发浓烈。检查完大葡萄桥，一行人继续沿线检查。下完雨的山间，空气清新，他们爬上爬下，风吹在身上，凉飕飕的。

“趁着天气凉爽，我们加快步伐，不然凉风吹着也容易感冒。”9时左右，张玮对同在边坡上检查的兄弟们叮嘱道。“检查边坡时注意马蜂哈，蛰一下够我们受的。”

担任桥梁检查工区工长几年来，张玮手上的记录本越来越厚，对设备情况越来越清楚。作为班组的老大哥，对秋检中涉及的劳动人身安全问题，他自然也十分重视，加之自己和马蜂有过“亲密接触”，深知其中滋味，所以到了秋天蛇蜂活跃的季节，他总会多提醒几句。

检查完区间，时间到了近11点半，他们撤除防护，到公路边乘车返回，下午继续对早上的检查资料进行归类整理汇总分析，对需要及时处理的问题及时汇报车间，以便安排整治。

人间半秋，露染山河。蜿蜒的山区铁路线上，路桥检查工们忙碌着、欢笑着，挥洒着青春的汗水，守护着列车运行线路及设备安全。（李国星）