中工网记者 李新媛
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孙景南，中车南京浦镇车辆有限公司车体分厂电焊工，全国劳动模范，首届“长三角大工匠”，中国工会第十八次全国代表大会代表。
“他不能干，我能干！”
2000年，孙景南被公司派往法国接受高铁铝合金车厢焊接工艺培训。面对一种间隙为2至3毫米的铝合金侧墙立柱的焊接，外国男焊工不敢尝试，孙景南自告奋勇地向法国老师表示“要试试”。凭借过硬的焊接技术，她一次焊接完成。法国技术专家惊叹：“Madam Sun，这只有你能焊。”从此，孙景南便有了“东方女焊神”的名号。
1990年，油漆专业的孙景南毕业后入职中车南京浦镇车辆有限公司。凭借三年综合第一的成绩，她本可以选择一些轻松的车间工作。但是，她却被“噼里啪啦”的焊花吸引。由于发展需要，公司刚好需要几名焊接工，孙景南便主动提出转为焊接工。2000年，转做焊接高铁动车的时候，孙景南工作已经有十年。凭借着十年来积攒的过硬技术，她被公司选派到法国阿尔斯通公司城轨铝模块焊接的培训。于是，就有了开头的一幕。
孙景南工作照。受访者供图
“对自己苛刻一点”是孙景南对工匠精神的理解，也是她工作状态的生动诠释，这让孙景南在多年的工作生涯中成功率达到百分之百。2019年，复兴号CR300AF型动车在进行铝合金车体关键部件牵枕缓的组焊时已经进行过一次返工，如果第二次返工再次失败就只能报废。时间紧张、要求等级高，公司第一时间想到了孙景南。
孙景南经过反复试验，调整焊接坡口几何形状和尺寸参数后，不仅准确找到车体的问题所在，还成功去除了现有缺陷。从那以后，孙景南成为了同事口中为铝合金焊缝的“终级保险”，一旦需要第二次返工，必须由她操作。孙景南说：“只要是我正在返工的焊缝不允许别人碰，只要别人碰过了我就会重新清理，别人都说我比较苛刻。”
所谓工匠精神，是代代传承。孙景南刚进厂时的第一位师父张家美对她产生了深远影响，师父总是把新的技术钻研透彻，然后再全部传授给徒弟们。因此，孙景南也毫无保留地将自己掌握的独门技巧传授给徒弟。
孙景南在焊接一线指导工作。受访者供图
有一次，已经是首席专家的孙景南和徒弟郭有东一起参加比赛，师徒二人既是“对手”也是“队友”。孙景南和徒弟一起连续练习几个晚上，最终孙景南获得大赛第二名，郭有东获得第十五名，这对当时年仅23岁的小伙子来说已经是非常可喜的成绩。2013年，在师傅的帮助下，24岁的郭有东获得“全国五一劳动奖章”。
今年，孙景南当选为中国工会十八大代表，她认为，被选为代表意味着承担起更多的责任。孙景南曾就加强高铁人才队伍建设、进一步推进一线产业工人队伍建设等问题多次提出建议。此次大会，她将不负使命，聚焦产业工人面临的具体问题，再次为职工发声。