中工网记者 李新媛

【人物简介】

其美多吉，中国邮政集团四川省甘孜县分公司邮车驾驶员、驾押组组长，全国优秀共产党员，全国劳动模范，全国民族团结进步模范，全国道德模范，时代楷模，感动中国2018年度人物，“中国梦·劳动美——凝心铸魂跟党走 团结奋斗新征程”全国职工宣讲比赛铜奖获得者。

“1989年，我成为甘孜州德格县第一个邮车驾驶员，开始跑邮路，这一跑就是一辈子。”作为“中国梦·劳动美——凝心铸魂跟党走 团结奋斗新征程”全国职工宣讲比赛总决赛的第一位上场选手，其美多吉一开口就让现场的观众无不为之动容。

雪线邮路指的是川藏邮路康定至德格段，这条邮路是沟通西藏与内地联系的主动脉，也是甘孜州海拔最高、路况最差的邮路，全程往返1208公里，平均海拔在3500米雪线之上，地貌复杂、气候多变、弯多路险。2017年前，其美多吉和同事们每个月都要往返翻越“川藏第一险、川藏第一高”的雀儿山20多次。

其美多吉小时候，村子里经常出现两种车：整齐划一的绿色军车和准时出现的绿色邮车。因此，儿时的其美多吉便有个梦想：成为军车或邮车的驾驶员。1989年，德格县邮电局有了第一辆邮车，掌握出色驾驶和修车技术的其美多吉成为了一名邮车驾驶员。

在雪线上行车，环境很艰苦。有时手脚冻得没有知觉，为了取暖和驱赶狼群，其美多吉烧货箱木板；有时因雪崩，他用水桶和铁铲一点一点铲雪，两天两夜只走1公里；有时遇到大风雪，在山上被困过整整一个星期，饿了其美多吉只能吃干粮，渴了只能喝雪水。在这条雪线上驾驶邮车，其美多吉一跑就是三十四年，至今仍在继续。

其美多吉在给车辆加挂防滑链条。受访者供图

刚成为邮政车驾驶员的时候，其美多吉心里也很害怕。冬季的雀儿山实行交通管制，每辆车必须保持匀速行驶，对驾驶员的技术有很高的要求。每次下山的时候，其美多吉都很怕，只敢踩着刹车走，经常引起其他司机的不满。经过老师傅的指点，其美多吉开始熟悉了这条夏季泥石流塌方严重、冬季堆满积雪的邮路，邮车里的东西也在不断增加。早期其美多吉驾驶的是四吨的邮车，邮件只能占据一个角落，如今四辆标配的十二吨邮车，满载着全村大大小小的邮件。

交通不发达的年代，雪线邮路上的驾驶员都曾被大雪围困过，都患有雪盲症，遇到过野狼、雪崩、泥石流，更遭遇过劫匪。

2012年，其美多吉在驾驶邮车运送教材的途中遇到了歹徒。看到前方拿着铁棒的歹徒，其美多吉只有一个念头：坚决不能让歹徒砸坏邮车！为保护邮件，其美多吉冲上前去与歹徒搏斗，身中17刀、肋骨断了4根、头顶也被砍了个大窟窿。

小小的邮车承载了全村人的希望。其美多吉的邮车里有报刊、机要文件、远方来信……交通不发达的年代，邮车对村里的百姓来说象征着“党传来的好消息”。其美多吉最喜欢给孩子们送录取通知书。他说，收到录取通知书时，孩子全家都很高兴，总是说好多“吉祥话”。

其美多吉被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”，但每次提到家人他总是有所亏欠。30多年来，其美多吉只在家里吃过5次团年饭，两个孩子出生、大儿子去世、老父亲去世时，他都在邮路上。

2018年，雪线邮路被交通运输部命名为“其美多吉雪线邮路”；2020年，“其美多吉雪线邮路”石碑树立在了雀儿山隧道旁的路口。原来翻越雪线邮路最难的雀儿山段需要几个小时，现在通过雀儿山隧道，只需十几分钟。

在“中国梦·劳动美——凝心铸魂跟党走 团结奋斗新征程”全国职工宣讲比赛中，其美多吉说：“这些荣誉，不仅仅属于我和我们车队，也属于坚守在雪线邮路上一代又一代的邮政人和交通人，属于广大藏区的各族同胞。”其美多吉代表雪线邮路上的一代代邮政人发出了“只要人民需要，我随时出发”的铮铮誓言。