报送单位：中船第九设计研究院工程有限公司
当前，全球正加速从工业经济时代变革到数字经济时代，加快数字化发展、建设数字中国，是顺应发展形势新变化、构筑国家竞争新优势、全面建设社会主义现代化国家的必然要求。
党的二十大报告指出，“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。”
对勘察设计企业而言，大数据时代面临的市场竞争将更加激烈，BIM、云计算、物联网、人工智能等新一代数字技术的快速发展与应用，极大地推动了数字化与勘察设计行业的深度融合，也对勘察设计企业的数字化建设提出了新要求。
中船第九设计研究院工程有限公司（以下简称“中船九院”）深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻新发展理念，以新一代数字化技术应用为主要抓手，全方位推进设计和工程总承包业务的数字化转型，着力建设数字化技术生态和管理生态，为设计赋能、使总包盈利、给客户增值，推进公司服务方式转变与业务优化升级。
一、主要做法
（一）加强顶层设计。在中船九院高质量发展战略和“十四五”发展规划中均明确将“数字化服务平台”建设作为公司新业务发展的主导产业。围绕数字化技术的研发、管理以及应用推广，中船九院精心组织制定了《数字化技术应用与研究规划》，明确技术应用与研发的发展目标与路径。同时，制定船厂项目三维数字技术应用的三年行动方案，以有效指导技术推广应用。通过参编国家、省市三维技术标准，进一步促进了公司数字化技术研发水平，并逐步建立了《综管协调操作指南》《应用统一技术规定》《应用操作手册》等公司级标准，为数字化技术的推广应用奠定基础。
（二）强化核心技术。三维数字化BIM技术作为建设工程与设施全生命周期内，对其物理与功能特性数字化表达技术，对工程设计与施工的技术提升起到革命性的作用，也是提升设计、施工的技术水平和市场竞争力的重要手段。中船九院围绕三维设计、施工管理、数字化运维以及数字算法四个方面建立了公司数字化技术体系，重点加大数字设计、数字仿真、数字施工、数字运维的研发与应用力度。同时，结合示范性项目的实际应用，持续加大核心技术研究力度，进一步提升核心技术能力和市场综合竞争力。
（三）提升应用能力。在加大技术研发的同时，中船九院不断探索并加大数字化的应用与推广，逐步形成了管理与技术应用的保障体系。公司成立了数字化平台创新中心，发挥在船厂规划设计领域核心技术、数据积累优势，形成以“领域知识+工业数据+模型算法”为驱动的设计与运维服务新模式，为船厂解决基础设施设计与运维、大型装备智能诊断和维护、绿色环保评估与节能等面向工业互联网特定场景的实际痛点问题。同时，依托公司水工中心、工艺中心、结构中心“三个中心”和总承包运行中心，推进公司全专业开展三维数字化BIM技术推广应用，建立三维数字化BIM技术应用的评价考核机制，以保障三维数字化应用能力的提升。
（四）加大人才培养。围绕数字化技术推广及应用，中船九院针对性地培养和建设适合公司高质量发展和转型发展的人才队伍，配齐配强了一批年轻总工程师，在重大工程上挂帅带队，任命一批年轻项目经理在重点项目中担当重任，委派青年技术骨干担任专业负责人，同时，制定三维数字化技术专项培训计划，开展了各层次的技术培训，培育了一批数字化技术研发、应用专业队伍。
（五）营造浓厚氛围。为提升公司数字化技术水平，增强创新思维，提高员工对数字技术应用的参与度，中船九院不断加大宣传和推广力度，营造数字化技术浓厚文化氛围。公司领导在年度工作会议、职工代表大会等重要会议，多方式强调数字化技术应用及推广的重要意义，交流介绍当前研发及应用情况，分管领导亲自挂帅，领衔推进全专业参与数字化技术应用。在公司内网建立数字化技术专栏，不定期举办BIM技术应用、结构创新设计大赛等，持续加大宣传力度，加速数字化技术应用推广。
二、主要成效
近年来，随着中船九院对数字化技术研发的深入，不断加大技术应用的推广力度，在大量工程项目上进行了实践，取得了很好的成效。
（一）在数字设计方面。围绕价值创造，将技术成果逐步应用到实践，逐步形成了设计样板文件、参数库、构件库等数字资料，为全生命周期运维提供了基础；在设计模型的基础上，进行施工设计的深化，保障了设计施工的高效衔接；解决了专业间冲突，实现专业模型协同优化，三维方案更直观更逼真，无论是为公司，还是为客户都创造了价值，取得了较好成效。数字设计技术在水域项目、工业建筑项目、非标设计项目上得到了很好的应用，在广州黄船移船系统项目上，移船小车采用三维软件建图并出二维工程图，降低了设计错误和返工率，提高了设计质量和装备质量。
（二）在数字仿真方面。数字仿真技术的应用，进一步解决了设计过程中的诸多难点。在工艺方案论证、结构仿真分析、结构仿真分析、流体仿真分析、能耗仿真分析、日照仿真分析、采光仿真分析、声学仿真分析以及多目标性能分析等方面，设计水平得到了大幅度提升。在多个项目上的应用，特别是在海油天津智能生产线项目上，通过仿真数据对工艺方案进行验证与支撑，进一步提升工艺方案的总体效能，为客户提供了更好的服务。
（三）在数字施工方面。通过数字化技术在项目施工全过程中的推广及应用，进一步提升了生产过程精细化管控能力，特别在施工深化设计、施工模拟设计方面技术日趋成熟。通过数字化技术在江南分段车间项目上的应用，钢结构主体仅耗时3个月完成吊装，车间建设工期由24个月缩短至10个月，同时，在高频度、高强度的施工过程中，返工率减少了95%，生产效率得到了极大提升。在渤船项目上，设计过程中同步应用三维数字化BIM技术，全程跟踪初步设计、施工图设计以及施工阶段的钢结构、机电、围护结构等的深化设计，在施工前就已经完成了模型的创建，及时解决了业主关切的问题。
（四）在数字运维方面。经过多年持续研发，中船九院建立了为船舶基础设施服务的数字化运维平台，充分发挥公司在船舶行业总体规划、大型装备、系统集成等多专业综合优势，以三维数字化BIM技术交付模型及船厂运行数据为基础，利用工业大数据、人工智能等新一代信息技术，形成“领域知识+工业数据+模型算法”为驱动的设计与运维服务新模式，形成规划设计的数字资产成果，为客户各类基础设施提供全生命周期服务，促进船海企业“安全、节能、环保、高效”发展。目前，已经承担了多个船厂运行维护项目。
三、经验启示
中船九院多年努力推进数字化技术研发应用，对公司设计水平和总承包管理能力的提升都起到了很大推动作用，也为公司推动高质量发展提供了有力支撑。
（一）坚定理念，保持良性发展。“加大数字化技术推广”和“强化核心技术培育及应用”是中船九院新一轮转型发展的重要抓手，是支撑中船九院在新一轮转型发展进程中实现高质量发展，在新形势下踏上良性循环发展轨道的重要动能。
（二）统筹全局，落实科学谋划。数字化是一次纵向到底、横向到边的全局性、全方位的改革，必须由主要领导牵头，落实科学谋划。中船九院始终把数字化作为一项系统工程，统筹谋划近期、中期、远期目标，通过加强顶层设计、加大核心技术研究、加速平台建设、培养人才队伍和营造文化氛围，分步实施，持续推进，推动数字化取得显著成效。
（三）长抓不懈，方能久久为功。中船九院从2012年已经开始着手研究BIM技术应用，2015年开始申报上海市示范BIM项目，2018年参编国际BIM企业标准，2019年开展研究数字运维项目实践，到2022年探索全生命周期数字化应用，长抓不懈，坚持了十余年。期间，公司在人力、物力、财力上持续保持投入，推动满足船厂现代化建设需求的新技术、新产品相继呈现。实践证明，只有长期稳定的要素投入，才能支撑高水平技术的研发及应用，要通过持续加大数字化技术应用，为公司设计赋能，使项目提效。
随着中船九院数字化逐渐迈入快速发展期，将以数字化技术作为实现新一轮转型升级的突破口，坚定不移走数字经济和实体经济融合发展之路，不断提升数字化转型价值创造力和产业链带动效应，持续助力勘察设计及船海行业实现新一轮转型升级。