日前，安徽省职工技术创新竞赛总结表彰暨“跟着劳模去创新”工作推进会在合肥召开。由 2023安徽工匠年度人物、安徽马钢设备检修有限公司焊接技能大师范兴海主持完成的“马钢生产厂矿大型轴类性能提升焊接集成技术应用”获得安徽省职工技术创新竞赛“金成果”一等奖。“这是继获得2023安徽工匠年度人物称号后，近期我又收获的一项荣誉，感谢各级组织给予我的褒奖和鼓励，感谢公司为我提供的成长成才的肥沃土壤。”范兴海说，“‘匠心逐梦、创新创效’既是我人生的座右铭，也是我对自己的要求和鞭策。”

十年磨剑 成就金牌“焊匠”

1987年，职高毕业的范兴海来到马钢成为一名焊接学徒工。初步接触焊接的他认为焊接工作枯燥乏味，始终对之提不起兴趣，直到1988年一段“小插曲”的发生才彻底改变了他的职业态度。

有一天，车轮轧机现场突然喷起十余米高的乳白色水柱，轧钢作业被迫停止。由于回水问题，管道内的剩余压力需要近一个小时才能完全卸掉。焦急的生产段长第一时间找到范兴海的师傅，因为他有一手绝活：管路带压焊补。短短十分钟，爆裂口就被焊补完毕。听到生产段长的连声感谢，看到师傅脸上的笑容，范兴海被深深触动，内心也萌生出好好学习焊接技术的想法。于是，他暗下决心：要像师傅一样掌握一手绝活，成为受人尊敬的人。

为了尽快掌握基本技能，范兴海一手抓理论，一手抓实践——在师傅的指导下，他制定了详细的每日学习任务，任务不完成坚决不下班，手腕肿了就贴张膏药，眼睛灼了就敷条毛巾，一天练下来往往要用掉重达20公斤的焊条……

经过18个月的刻苦练习，范兴海已经能够熟练使用手中的焊枪。但他并不满足于此，而是开始自掏腰包购买焊接方面的书籍并主动前往冶金专业高校及兄弟单位拜访，还积极参加公司定期举办的焊接技能培训班。范兴海很快练就了一手绝活——单面焊双面成型，并逐渐成为焊接领域的技术大拿。

是金子，总会发光。1991年，范兴海先是在马钢首届焊接技能大赛中以优异成绩被评为“马钢技术能手”；随后，又妥善解决了马钢机关车队的轿车发动机裂纹修复难题。这两个考验让范兴海在马钢脱颖而出，成为公司内人人知晓的金牌“焊匠”。1992年，他被推荐参加马鞍山市焊接技能大赛，获得“马鞍山市技术能手”称号，并于同年参加全省首届焊工技能大赛，获得“安徽省技术能手”称号。

刻苦钻研 争当创效“达人”

“公司培养了我，我就有义务为公司干点别人干不了的难项目，啃点别人啃不动的‘硬骨头’。”范兴海是这样说的，也是这样做的。

2010年，我国地铁建设进入大发展时期，全国已有近30个城市在进行轨道交通的建设和规划，涉及的线路项目超110个。当时，地铁和轻轨多采用普通车轮，因此在运行过程中，车轮与轨道振动摩擦会产生较大的噪声。2011年8月，马钢开始研发低噪音车轮，范兴海当仁不让地接下了这个重担。他带领团队成员昼夜奋战，根据消音环规格大小选定最佳焊接工艺参数，从而保证消音环圆度的对接焊接质量，并确保在成品高风险的车轮上接触不到焊接的熔点和焊接时飞溅的焊点，最终成功首创国内地铁车轮消音环的焊接技术，发明了消音环从矫正、画线、切割、磨坡口、固定安装、焊接、表面打磨、检验等所有制作的工装，攻克了关键焊接技术瓶颈，填补了国内消音轮制造空白，助力马钢车轮走出国门并斩获第二十四届全国发明展“金奖”。目前，马钢已生产各种规格降噪车轮数万件并成批量应用在国内外的地铁线上。

首创马钢生产厂矿大型轴类焊接集成技术应用，有效提升关键部件性能并实现在线修复；攻克内燃机车拆卸牵引销修复焊接再利用的关键技术，填补国内空白；通过工况研发制作矫正变形工装和独创的大厚度板仰焊及局部热处理技术，成功解决马钢矿山2#球磨机300T大型筒体1/3开裂及严重变形问题；针对马钢大型炼钢设备500T大包回转台提升臂开裂，对原结构缺陷进行补强改进设计，降低采购成本近600万元……2021年以来，范兴海完成研发及难题攻关27项，获省部级及以上技术创新成果14项。

尽管已获得多项荣誉，但作为安徽马钢设备检修有限公司的“领头人”，范兴海并没有停下前进的脚步，而是立志成为不断创新变革的“巧匠”，钻研攻克技术难关、大胆创新焊接工艺，以技术巧思催生发明创造，用创新助力生产提质增效，有效解决行业内一个又一个“卡脖子”难题。

范兴海说：“未来，我要继续坚守岗位、精益求精，持续发挥在机械设备焊接修复及再制造方面的专长，为国家的创新发展、绿色发展作出更大贡献。”

（安徽工人日报记者夏梦）