“我们九成员工已经全部到岗，百余条生产线都开起来了，这两三个月的订单都排满了，大家都很有干劲，龙年有新气象！”日前，宁波高发汽车控制系统股份有限公司（以下简称“高发”）总装设备部总监屠益民走在忙碌的生产车间，对“开门红”信心满满。

屠益民是土生土长的宁波人，今年52岁，是宁波市劳动模范。他1999年入职高发，先后担任生产车间主任、研发中心副主任等职务，2015年担任总装设备总监。工作25年来，他见证了高发的快速发展。“我刚到公司的时候只有27岁，公司加起来只有十几个人，每天都加班到深夜，天没亮就来上班了。现在企业加起来有1600多名员工，很多生产线都实现了‘机器换人’。”

“新时代的工匠，不仅要有高超的技艺，更要成为勇于突破、敢于创新的技能型人才。”

屠益民（图左）现场检验产品自动生产线成果。

在屠益民的人生字典里，创新这两个字留下了浓墨重彩的一笔。任职期间，他成功开发了在线全尺寸检测等专用工艺装设百余台，有效提升了公司生产工艺和产品质量，获得国家发明专利3项，实用新型专利12项。2000年，他参与研究设计的高效远程操纵软轴创新软性复甲技术，使操纵效率满足了大客后置发动机的配置要求。2015年组织实施公司技术改造项目两项，其中列入宁波市重点技术改造项目一项，国家发改委专项一项。2019年参与宁波市2025重大专项“汽车电子换挡系统”。

对一名研发人员而言，产品进入市场并得到广泛应用就是最有成就的事。这些年，他的很多创造发明早就从宁波走向了全国。20多年前，当时国外已经有了三软轴变速操纵控制系统，但国内却依旧是传统的二轴式操纵系统。“通俗来说，二轴式操纵系统可能一根轴断了，客车就要趴窝了，而三软轴变速操纵控制系统就能大大提升安全性能。”

虽然只是一字之差，但从设想到研发，屠益民经历了整整两年时间。不断实验，不断优化，总算攻克技术瓶颈，填补了国内市场的空白，而且产品价格较国外大幅下降。该产品上市后，大批订单纷至沓来。光大客车订单就增加了40%~50%，在当时完全是供不应求的状态。而这项发明荣获2005第二届全国客车大赛“中国客车最佳零部件奖”，并得到国内普及应用。同年，电子油门踏板总成被国家科学技术部、商务部等认定为“国家重点新产品”，于2011年被国家科学技术部列入“2011年度国家火炬计划”。

从车辆变速、加速操纵控制系统到车辆电子控制系统，从车辆拉索、软轴到各个车辆零部件的设计、制造、销售等，目前高发生产的汽车功能件多达20余种，主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板、汽车拉索等三大类，产品几乎覆盖了国内所有的自主品牌，这其中该企业的“拳头产品”就是电子油门踏板，而这背后却是屠益民带领的研发团队日复一日的精益求精。2004年研发电子油门踏板，2005年荣获“国家级新产品”荣誉称号，2008年开始为乘用车进行大量油门踏板配套生产……截至目前，该公司的电子油门踏板累计销售达到5000多万套，市场占有率达到20%左右。目前，电子油门踏板有5条智能生产线，“机器换人”效果明显。“以前一条生产线要十几个工人，现在只需要两个人就够了，大大提高了生产效率。”屠益民说，这两年他一直在根据生产所需进行自动化装配的研发。

“办法总比困难多，我从来都是从问题中去寻找答案，去找到突破口。”在工作中，屠益民有一个雷打不动的习惯，无论日常工作有多忙，他每天都会去车间巡查一遍，看看生产线运行是否正常。“听着机器正常运转的声音，我的心就踏实了！”

“技术过硬，一丝不苟，精益求精……”说起对屠益民的第一印象，同事们的话如出一辙。这些年，他不仅带头参与研发，还着力培养员工的创新意识，鼓励支持促进研发科技成果有效转化。成立“劳模工匠创新工作室”以后，他更是做好传帮带，鼓励年轻人多发现问题。目前，高发的整个研发团队有240余人，每年投入的研发经费也是逐年递增，2023年度研发经费更是高达5882万元。

（浙江工人日报通讯员薛曹盛 章媛）