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市总工会：上下联动分类施策 推动货车司机入会

安阳日报记者 魏兰

“当了十几年的货车司机，习惯了全国各地四处跑的生活，如今我们加入了工会，从此也有了‘娘家’、有了依靠，我们将继续为企业发展、社会发展多做贡献。”3月5日，谈起成为工会大家庭一员的感受，货车司机闫东激动地说。

在龙安区总工会近日举行的货车司机集中入会仪式暨2024年“双节”新就业形态大货车司机送温暖活动，闫东和来自龙安区5个乡镇的道路运输行业联合工会、6个街道和7家运输企业工会的119名货车司机一起现场进行了入会宣誓。

日前，市总工会召开全市新就业形态劳动者和社会组织工会工作会议，将货车司机入会专项行动列为重点工作。全市各级工会闻令而动，着眼“破难点、稳成果、补短板、增活力”，以贴心服务拉近与货车司机的距离，积极推动货车司机入会工作有效开展。

为最大限度地把货车司机群体组织到工会中来，市总工会按照《深入推进新就业形态劳动者工会工作三年行动计划（2023—2025年）实施方案》要求，与市委网信办、市工信局、市人社局、市交通局、市商务局、市文广体旅局、市市场监管局、市邮政管理局等八部门联合下发《安阳市关于推进新就业形态劳动者工会工作的指导意见》，各单位各司其职、密切协同、分工合作，掌握了全市货运行业从业人员现状，为建会入会工作打下了良好的基础。同时，市总工会还成立工作督导组，赴县（市、区）进行专项调研督导，并每周通报各县（市、区）工作进展，传导工作压力，促进学习交流。市、县工会也分别成立了货车司机工会工作专班，专班成员向乡镇（街道）、村（社区）工会延伸，上下贯通，形成链条式建会入会网络。

如何引导各级工会根据物流企业特点和货车司机活动方式开展入会工作？“因地制宜，因企制宜。”市总工会相关负责人给出了这样的回答。龙头物流企业重点建，针对职工在25人以上的货运企业，特别是规模企业和知名企业，依法推动单独建会；物流园区普遍建，通过组建物流园区工会联合会，实现工会组织对园区物流企业的集中覆盖；流动司机源头建，针对大部分农民工货车司机受雇于个体业主，或者只是在农闲时搞运输，流动性强的特点，县（市、区）全部成立道路运输行业工会联合会，货车司机相对集中的乡镇（街道）成立道路运输行业联合工会，村（社区）的货车司机则以工会小组的形式加入所属联合工会。

“货车司机群体劳动关系复杂、就业形态多样、诉求多元，将他们吸收到工会中并稳固下来，必须坚持入会和服务一体推进、互相促进。”市总工会相关负责人说。市总工会积极召开货车司机座谈会，向其宣传党的政策和工会服务的同时了解他们的疾苦和诉求，并开展“工会伴您益路同行”关爱货车司机行动，实施建站点、传关爱、促入会、强组织、助协商、促健康、升技能、送文化、设专项、联公益、重培训、普法律、共信息、优婚恋、树典型等15项服务。此外，各县（市、区）工会还利用春节期间货车司机返乡之机，相继开展有特色的关爱和慰问活动，让广大货车司机在寒冷的冬日感受到了工会组织的温暖，从“要我入会”向“我要入会”转变。

截至目前，新发展货车司机会员12374人，全市货车司机入会率达到65%。下一步，市总工会将根据货车司机群体最关心、最直接、最现实的需求，继续把货车司机入会工作做实做细，不断拓展创新服务货车司机的新手段、新举措，努力让货运行业的工会组织建起来、转起来、活起来。