进入4月，意味着全年工作进度已经迈向第二季度。天还未亮，中交二航局益阳片区项目负责人马威的办公室内就已亮起了灯光。“马上又有两个道路工程即将开工建设，我们正忙着对项目现场进行前期准备。”马威说，时间紧、任务重，容不得一丝耽搁。

提起马威，中交二航局益阳片区的项目建设者们都知道，他是出了名的工作“积极分子”，也是项目部公认的“实干者”。扎根项目建设一线14年，他带领团队为群众铺就了一条条出行的宽宏大道，并获得全国工人先锋号、湖南省优质工程等荣誉，其个人也荣获湖南省五一劳动奖章。

2009年，刚刚从长沙理工大学毕业的马威加入中交二航局后，便被安排至贵州麻驾高速公路项目。初到贵州，目之所及的千岩万壑、层峦叠嶂，让他这个土生土长的湖南伢子十分吃惊。

“心中怀着豪情万丈，但脚步却要深入实际。”马威一头扎进项目工地，由于业务扎实、工作勤奋，短短两年多时间，他便被任命为贵州六镇高速项目工程部长兼桥梁工区长。

接手管理两座桥梁施工任务后，马威发现难度远比想象中复杂，彼时距离业主要求的主体工程完工时间仅剩9个月，而项目正面对的却是贯穿抢工期的梅雨季。为保工期，马威奔走于现场和项目部之间，制定科学合理的施工方案，在雨天进行模板与钢筋施工，利用晴朗天气实行24小时作业，带领工区管理人员和队伍工人晴天抢干、雨天巧干、晚上挑灯干，最终确保了项目部的总体工期。

2017年，经过8年多的历练，马威回到了家乡益阳，为家乡建设献力。来到益阳资江风貌带项目不久，马威便接到了一项艰巨的任务——迎宾东路提质改造，项目全长2.8公里，要力争在45天内竣工，是块难啃的“硬骨头”。

“这条道路是居民出行的主要道路，封闭施工肯定会大大阻碍交通。”正当大家制定施工方案时，业主方却提出了顾虑。经反复磋商，项目部只能放弃封闭式施工方案，这使得现场施工作业和车辆运输的空间“捉襟见肘”。面对紧迫的工期、严格的质量要求、严峻安全管控等多重困难考验，马威全身心投入到现场施工协调中，统筹安排各工作面班组作业时间、顺序，全力保障施工生产的顺利进行。

鏖战高温酷暑、昼夜双班施工，晚上还要查阅图纸、复盘工作、夜查工地，保证后方技术方案与前方施工进程及时对接……那时的马威，每日的工作量都很大，常常“累到连饭都吃不下”。随着一个个施工难题的攻克，马威带着项目团队圆满完成迎宾东路所有施工任务，向家乡人民交了一份满意的答卷。

“记得最开始，我的岳父家就是在河的另一边，每次去都要渡船，非常不方便。”马威说，后来他和团队一起在资江上建设了青龙洲大桥，从此为该地区人民的出行提供了更便利的选择。每次回去，邻居们说起这个桥是他们修的，马威就感觉非常自豪。

“修好每一条路和每一座桥，为人民出行、地区发展提供便利，是我在职业上一直以来的追求，我将继续奋斗在建设一线，在资江之畔挥洒青春的热情和汗水。”马威说。

（湖南工人报全媒体首席记者 罗晓芳 通讯员 鞠颖）