5月8日下午，位于广州荔湾芳村大道的广州柴油机厂股份有限公司余子炜劳模技师创新工作室内，身穿深蓝色工装的余子炜正在与团队成员进行技术交流。作为一名90后工作室领衔人，余子炜正全力将新的技术、新的知识传递给更多制造业新人。

广州柴油机厂股份有限公司（以下简称“广柴股份”）是中国柴油机制造业中历史最悠久的企业之一，也是华南地区最大的中速柴油机制造企业，产品应用于各种船舶上。深耕柴油机装试领域13年，余子炜以自身的智慧和努力，助力国产柴油机不断打破国外技术垄断，为国家科技自立自强作出积极贡献。近日，余子炜被授予全国五一劳动奖章。

奋力赶超 从“门外汉”到百年企业最年轻班长

一艘船可以顺利航行，作为动力设备的柴油发动机起到关键作用。而要将成千上万个零件组装成一台高效运转的柴油机，需要经过上百道工序，考验着每位初学者的耐心和毅力。2011年，刚从技校毕业迈入广柴股份这家百年“老字号”的余子炜就曾经历过这样的考验。

那时，余子炜是一名普通的装配钳工学徒，工作多是脏累活。跟着老师傅在40多摄氏度高温的车间忙完一天，他满手机油，衣服更是浑身湿透，就像被浇了一桶水。再加上专业不对口，不得不从零学起，余子炜感受到前所未有的压力，甚至想过改行。

迷茫之中，他给父亲打了一个电话。余子炜的父亲是老三届的高中毕业生，没上过大学是他一辈子的遗憾。电话里，父亲教导他，万事开头难，做事情要持之以恒，不要一遇到困难就放弃，要“坚持自己所选择的，更加要相信自己”。

父亲的鼓励让余子炜茅塞顿开。来自粤西农村的他，年少时就和父亲一起去工地干过泥水工，这点苦又算得了什么。他很快打消了逃避的念头，快速调整心态，全身心投入到工作中。他通过公司培训，看专业书籍、视频及网络上公开课程等，“恶补”柴油机专业知识；遇到实际问题，就勤快地向老前辈请教。

余子炜在工作中。单位供图

功夫不负有心人。凭借着肯学敢钻的干劲，入职不到九个月，余子炜就带队独立装试了一台接近30吨的柴油机，而一般学徒要花两年半到三年才能完成这样的操作。“当时特别有成就感，也让我喜欢上了这份工作。”

“要做就要努力做好”，本着这一份工作热情，余子炜继续奋力赶超，不断学习专业知识，精进专业技术，两年内就掌握了公司各个产品的核心装配技巧与调试技术。25岁时，他以过硬的专业技能赢得一众老师傅的认可，成为公司百余年来最年轻的班长。

2016年10月，余子炜代表公司参加集团举办的技能竞赛，在机修钳工项目中，以第一名的好成绩打破了公司过往参赛战绩，一赛成名。

攻坚克难 实现大功率高速柴油机国产自主品牌

一台柴油机从研发、发布、匹配船型、装配调试到成功应用试航，周期可长达10年以上。很长一段时间，余子炜的工作就是到各艘船舶上调试广柴股份生产的柴油机，确保这颗机械“心脏”的正常运转。

余子炜介绍，柴油机是一个小批量、个性化的定制产品，需要传统的手工工艺和起重设备辅助来进行装配调试工作，“装配调试过程中，经常会出现新的技术问题，需要制定针对性的解决方案”。在此过程中，柴油机会轰鸣到烧红，他经常要在滚烫的热浪中一点点地调整、测试，同时，还要适应恶劣的海上环境。

“在船上最久工作了21天，第一周天天抱着机舱柱子呕吐，吐完了继续把上百个的柴油机零部件一件件拆卸检查，再一件件装回去。”说起这些，余子炜的语气中透露出轻松与坦然，仿佛那些日子里的艰辛与不易，都已经化作他成长道路上的坚实基石。

随着对柴油机研试的深入，余子炜与团队成员一道攻克了许多技术难题，推动着国产柴油机不断取得突破。

在负责工信部与科技部的大型船舶发动机项目中，余子炜带领团队经过长达五年的研试，成功研发CS21/32高速柴油机和DM23G大功率气体机新产品，填补了国内1—2MW功率范围空白，技术指标达到国外先进水平，打破国外品牌的垄断和国外柴油机技术的封锁，在大功率高速柴油机方面实现国产自主品牌。

2017年，作为主机厂主要调试技术人员，余子炜参与国内第一艘油电混合拖轮“海港711”号调试。该拖轮与常规拖轮在最大推力相同的情况下，可以实现主机功率下降15%—20%，能量综合利用率提高约10%，NOx排放降低75%以上，为绿色、节能、环保的新能源船舶行业发展奠定了良好基础。

13年时光流转，余子炜也从当初懵懂的钳工学徒，一路成长为企业工匠人才和技术骨干，收获广州市技术能手、市杰出青年岗位能手、市优秀异地务工技能人才，广州工控集团“十大工匠”等荣誉。

创新传承 技能提升之路唯有脚踏实地

技术工人的身份一直是余子炜引以为傲的标签。作为广东技工代表，2018年、2023年，余子炜连续两届当选广东省人大代表。其间，他被授予广东省五一劳动奖章，今年更是荣获全国五一劳动奖章。

“我倍感珍惜，也正是这些荣誉时刻在提醒着我、鞭策着我，提醒自己，弘扬好、传承好劳模精神、劳动精神、工匠精神是我的使命，在工作中更要发挥先锋模范作用，以身作则，勤勉工作。”余子炜说。

前不久，公司一台柴油机在出厂试验过程中反复出现拉缸现象，从故障出现起，整整两天，余子炜一直在现场与团队一起分析故障原因，并逐一实验、检测排查，最终，顺利找到问题的根源，并排除故障。在公司制造部技术主管苏逸俊看来，这就是余子炜工作的日常，“工作上非常认真负责，遇到生产问题总是第一时间到现场”。

“传统制造业更需要从一线成长起来的技术模范的示范效应，他身上吃苦耐劳、敢于创新、追求卓越的品质，为大家树立了榜样和标杆。”公司营销部管培生乔增印认为。

2021年，在公司的支持下，以余子炜为领衔人的创新工作室成立。2022年，获市级命名“余子炜劳模技师创新工作室”。截至目前，该创新工作室已取得6项实用型发明专利成果、成果转化293项。在余子炜的带领下，团队改进柴油机新产品安装与耐久试验、柴油机技术攻关等工作，累计为公司产生2773.86万元经济效益。

“技能是产业工人的立身之本，提升技能的道路上没有捷径，唯有脚踏实地才是硬道理。”这是余子炜对当下年轻人的寄语，也是对自己的勉励，而他也将坚守这份初心，为绿色节能环保的新能源船舶行业发展继续奋斗。

生活掠影

“我曾有个大厨梦”

打球、踢毽、爬山、露营、做饭……作为新时代的90后技术工人，脱下工装的余子炜开朗阳光，在生活中，是个热爱运动、郊游、美食的“时尚达人”。

这些年，因为工作需要，余子炜经常出差在外，“祖国的沿海城市基本走了一遍，虽然没读破万卷书，却走过了万里路”。参加工作的前几年，陪伴家人的时间少之又少，每到春节团圆日，他不是年三十从出差地往回赶，就是大年初一在出差的路上。他常常对自己说：“明年春节，一定要好好陪家人，与家人一起度过一个完整的春节假期。”

“对家人特别是女儿，还是感到愧疚，错过了孩子的许多成长时光。”也许正是工作的忙碌，让余子炜倍加珍惜与家人相处的日常。在家庭生活中，他能承担的家务都尽量承担，而他最感兴趣的是做菜：“平时会露两手煮个菜，毕竟当年我的理想可是成为一名大厨。”

（南方工报全媒体记者许接英 通讯员穗工宣）