【蹲点日记】

原标题：我们与货车司机代表和平台运营商交流，梳理入会落地工作中的难点堵点——（引题）

一次收获满满的随车调研（主题）

吴頔

4月26日 星期五 晴

自3月26日全总满帮蹲点组进驻头部平台企业运满满，转眼已经“满月”了。通过蹲点组开展的多次调研和司机座谈交流，我真切感受到货车司机具有高度分散流动性等劳动特点。他们以车为伴，长期行驶在路上，“找不到人”“见不着面”“说不上话”等问题，一直制约着货车司机入会工作。针对上述情况，在蹲点组帮助指导下，江苏省南通市崇川区创新运满满货车司机入会形式，在全省启动“运满满‘幸福快车’”入会专线。

4月26日，蹲点组会同省、市、区总工会同志赴南通崇川区开展调研，并实地参与会员发展工作。我们一起搭乘崇川“运满满‘幸福快车’”入会专线，驶入辖区内任港街道中国华粮物流集团（南通华粮接运有限公司）、钟秀街道方天物流疏导点等货车司机较为集中的地区，面对面倾听司机“急难愁盼”，积极宣介入会好处，欢迎他们加入工会大家庭。

来自安徽亳州的张道好师傅今年56岁，从业已有20多个年头。张师傅说他几乎天天使用运满满司机端App。“最近使用App时看到‘满工惠’入会端口，但还在犹豫是否入会。”张师傅说。我们向他和周边的货车司机介绍入会好处，并针对他们提出的信息服务费优惠等问题进行沟通解释，最后手把手指导他们填报信息，帮助他们“一键入会”。之后，我们与货车司机代表和平台运营商座谈交流，进一步总结梳理入会落地工作中的难点堵点。

通过这次随车调研，我认识到推进运满满货车司机建会入会和维权服务工作是互为表里、相辅相成的。这项工作需要我们不断开阔思路，加强创新，借力借势，整合资源，找准、找全工作的切入点、着力点、发力点，当好货车司机的贴心“娘家人”。只有这样，建会入会工作才会更顺畅、更有效率。

（作者单位：江苏省南京市职工宣传教育中心）