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雷剑梅：推动AI汽车信息通信技术从“零”跑到领跑

雷剑梅，中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部正高级工程师，汽车电子通信与软件技术领域专家。她曾获全国五一巾帼标兵，作为领衔人创建的“雷剑梅劳模创新工作室”获得重庆市机械冶金工会级“示范劳模创新工作室”授牌。

雷剑梅多年来始终围绕国家汽车产业重大战略需求，在汽车电子通信与软件“卡脖子”产品的检验检测认证领域不断创新攻坚，为建成“技术强国”、“质量强国”奉献着自己的力量。

雷剑梅长期从事汽车电子信息领域技术研究，重点针对阻碍自主品牌汽车电器系统性能提升的电器架构、电磁兼容和无线通信性能设计与分析预测开展研究，研究成果在行业内广泛应用，牵头行标“车载通信天线技术要求和测试方法”，牵头全球首份智能网联汽车电磁兼容标准“CSAE 231-2021 智能网联汽车电磁抗扰性能技术要求与测试评价方法”，并指导了“百项团标”——“CSAE 189-2021 电动汽车高压屏蔽线缆及连接器表面转移阻抗测试方法”，为国内数十家汽车企业的企业标准制订提供了关键支持，对自主品牌汽车前期设计与管控起到了重要支撑。

雷剑梅曾经是一名通信专业的大学教授，与学生多次讨论中国智能网联汽车技术发展，她深深地感受到，在中国汽车产业高端环节，智能网联汽车技术的竞争力仍然非常薄弱，需要大量的技术激励。于是她在家人的全力支持下，告别了大学三尺讲台，投身到汽车行业。她坚信，无论在哪里，只要初心如磐，便会“桃李不言，下自成蹊”。

雷剑梅具备高校、企业、研究机构复合的工作背景，她充分发挥“产学研用”系统合作优势，牵头联合攻关，研发提升汽车电磁安全、通信安全、功能安全、信息安全和软件安全水平的关键技术，大力推动通信与软件能力建设，结合自身业务，聚焦智能网联汽车方向，勇于攻克重点难点问题，不断优化服务模式，陆续推出咨询服务、检验检测、认证、设备开发、实验室建设等多类业务模式，持续为智能网联汽车检验检测事业贡献智慧和力量，为汽车行业产品质量提升提供技术支持。在汽车电磁安全、汽车电子通信安全领域攻坚克难，解决行业共性难题，提出的创新关键技术在汽车行业得到了很好的推广应用，服务长安、吉利、上汽、五菱、江淮、广汽、北汽、威马等全国多家整车企业，为企业创造直接经济效益近亿元，为行业创造间接经济效益近十亿元。

雷剑梅针对汽车电子通信和软件性能提升开展了大量深入研究，成绩斐然，主持/主研国家级科研项目5项、省部级科研项目4项，牵头/参与制定国标、行标、团标11项，授权发明专利15项。

“我国新能源汽车行业的快速发展，让我们汽车人看到了自主品牌实现弯道超车的机会，不过，由于我国汽车工业起步较晚，我们在一些关键零部件和关键核心技术依旧落后，甚至有部分技术还处于“卡脖子”状态。”雷剑梅说。

作为一名共产党员，雷剑梅带领着团队，积极投身到创新产品的质量检测认证的道路上，特别是对“卡脖子”产品的检验检测认证领域，需要高新技术来支撑。高新技术买不来，要想赶上国际先进水平，没有捷径，只有付出更多地努力。

针对汽车软件质量质量管控难，软件测试工具国外垄断严重等问题，雷剑梅和她的团队牵头承担重庆市重大技术创新与应用发展专项2022年汽车核心软件研发重大专项“汽车电子软件代码质量控制技术研究与工具开发”，主研承担了工信部高质量发展专项“面向新一代信息技术的关键软件测试工具研发”，为国内汽车软件产业高质量发展做出努力。

针对新能源智能网联汽车集成度越来越高，汽车的电磁安全问题日益突出的现状，她牵头或主研开展了国家重点研发计划项目“装备电磁环境适应性机理与建模方法”、“车用燃料电池系统一体化电磁兼容测试技术开发”和863计划“面向多性能目标的电动轿车专用底盘正向设计新技术”，重庆市创新专项“电动智能网联汽车电磁兼容技术开发和产业化应用”和计划项目“电动汽车关键零部件电磁兼容的系统开发”、广西创新驱动发展专项“新能源物流商用车整电磁兼容正向开发关键技术研究”，为汽车产品质量提升提供技术支撑。她主研完成了工信部2021年产业技术基础公共服务平台项目“建设电子信息领域标准大数据公共服务平台项目”，为国内标准平台建设提供了重要支持。

雷剑梅还是“劳模创新工作室”的第一负责人，以汽车软件、通信、智能座舱、电器架构、芯片等方向为主要技术创新方向。自2021年起，工作室每年举办多次教育学习班，推广汽车研发知识和技能培训，以劳模创新工作室为“孵化器”，通过技术创新研究，实现智能网联测评技术服务产品突破，并培养了十余名技术精英和骨干。