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杨华勇：推动中国盾构从“0”到“1”的突破

杨华勇，中国工程院院士，浙江大学工学部教授。

杨华勇带领团队进行了长期稳定的产学研用合作，攻克盾构自主设计制造关键技术，形成“理论-元件-系统-装备-应用”完整的技术路线，实现了盾构“中国设计、中国制造、中国品牌”的跨越，支撑团队长期合作的两家央企成长为盾构行业国际排名前二的上市公司，产品批量出口到四大洲50多个国家，占领了国际新增市场的70%，直接经济效益超两千亿，带动工程投入超两万亿元。

“北京1号线，只有十二公里，当时从头到尾开挖，弄了18年。”杨华勇说，上世纪九十年代末，面对西方的技术封锁，我国只能斥巨资购买进口的二手盾构以加快工程进度。一台德国新的盾构要6000万元，这在当时是个天文数字。

从西方学成归国的杨华勇对这一现状深感忧虑，他决心做出属于自己的盾构。他带领团队为盾构关键技术立项做了大量前期工作。2002年底，科技部将盾构关键技术研发列入“863”计划。为了攻克“卡脖子”难题，杨华勇搬了一张行军床常年放在实验室，不分昼夜地开展技术攻关。他还带领团队翻山越岭深入盾构作业现场，实地调研、解决问题，甚至冒着生命危险进入被困在塌方里的盾构机，只为第一时间抢获测量的关键数据。2007年，首台具有自主知识产权的盾构样机终于研制成功。

经过30年的产学研用联合攻关，杨华勇终于攻克了盾构自主设计制造关键技术，实现了盾构的中国设计、中国制造、中国质量、中国品牌的跨越，在城市建设乃至西部大开发和“一带一路”建设中发挥了不可替代的作用。目前，中国盾构机已累计生产超过4000台，实现了从零到占国内新增市场95%的跨越式发展，完成了9000个以上重点工程建设，并实现了批量出口四大洲50多个国家，占领了国际新增市场70%的份额。

杨华勇获得国家科技进步一等奖、二等奖，何梁何利基金“科学与技术进步奖”，带领团队荣获全国工人先锋号等荣誉。