原标题：今年“618”取消预售，快递如何应对？

“最不确定618”：

取消预售，今年快递会爆仓吗？

相比过去几年，今年“618”最大的变化就是各大电商平台取消预售，这个曾经为了防止快递公司爆仓的策略正式退出历史舞台。在消费者享受购物便利时，末端网点是否正在面对前所未有的压力？

近日，记者走访或电话采访了多个快递网点负责人，了解到基层快递网点在5月30日均迎来了一波包裹高峰，较平日包裹量增长30%~50%，预计6月18日左右还将迎来新一轮高峰。

“（取消预售）整体对网点来说没什么太大变化，经过这么多年考验我们早就能从容面对了，快递派件量每年递增10%是常态，快递公司能做的就是一直招人、招人、再招人。只有人员充足，才能保证不爆仓。”一位网点负责人向记者表示。

“超长待机”的年中小高峰，意味着平台和商家的促销活动更加灵活，临时性的快递物流服务需求增加。记者发现，今年包括顺丰、极兔以及通达系快递公司提前准备，一方面前置预测与规划，同时升级转运中心，同时密集推出提高服务质量的产品，来应对这个“最不确定的618”。

一线网点：

单量增加30%左右，从容应对

交通运输部数据显示，“618”大促第一周（5月20日~5月26日），全国快递揽收量约35.93亿件，环比增长7.29%，日均业务量已达5.13亿件。进入6月，随着更多优惠活动的到来，快递单量也将继续突破峰值。

极兔杭州下沙网点负责人向记者表示，今年“618”网点的第一波包裹高峰从5月20日开始，第二波高峰从6月1日开始，预计后面还会有1-2轮高峰。目前每天包裹量大约有9万~10万单，峰值大概有12万~13万单，相比于平时增长了30%左右。

不过在他看来，取消预售后，消费者的下单周期延长到了一个月，对于网点来说反而压力小了很多。“去年6月1日我印象非常深刻，好几个电商平台在这一天开启了第一轮付尾款的活动，当天网点包裹量增长一下超过50%，我们临时调集了不少人员和车辆，才勉强能应对当天的峰值。”该负责人向记者回忆。

该网点负责人同时透露，这个网点周围产业主要是小电器、母婴产品、零食等，主要发货需求都是电商件，直播带货的发货商家也很多，今年他们提前跟发货量大的客户沟通过，预测了可能的发货量，提前准备好人手和车辆，目前来看还没有遇到太大的挑战。

申通快递涿州网点负责人向记者表示，自5月30日第一波618活动以来，网点的包裹量峰值已经达3.6万单，平时正常网点日均包裹量约2.8万单，大约增长了30%。据他预测，今年“618”大促末端网点在5月底和6月18日当天会迎来两波物流高峰，每波高峰至少持续7~10天。

申通涿州网点618包裹情况 图片来源：受访者提供

谈及首个取消预售的“618”带给快递网点的变化，该负责人特别提到一个细节：往年电商大促的预售下沉件有特殊标识，派送时网点需确认客户结清尾款才能配送，流程上比较复杂；但今年所有快件都是一样的了，网点只需按需配送，流程少了，也不会有爆仓的危险。

不过也可以看到，取消预售后，消费者的下单分散到更长的时间周期中，虽然今年“618”整体网点包裹量会比前几年有所增加，但对于网点来说压力却大幅减少。

快递公司：

前置预测，转运中心升级

超长待机的年中小高峰，意味着平台和商家的促销活动更加灵活，临时性的快递物流服务需求增加。末端网点压力相对减轻，原因除了过去几年历练出来的工作效率之外，还有来自快递公司的提前准备。

顺丰方面表示，今年“618”横跨毕业季、父亲节和端午节，行李寄递和节日寄递都成为这个6月的保障重点。一方面，顺丰根据往年数据进行业务动态预测，提前配置相应的人力、物力和运力，保证生产环节高效运转；另一方面，顺丰提高发运频次，利用闲时班次作业处理，提升生产效率。针对生鲜和节日时令等产品，顺丰通过充分利用航空资源，提升散航利用率，从而保障快件尽快到达。

收派人员方面，顺丰充分通过跨网点支援及区域协同，加大同城资源融通；在场地资源方面，顺丰通过加大硬件投入、模型调优提升场地产能；在运力资源上，充分利用散航、货机资源，加大前端直发，保障快件运输的质量与时效。

极兔方面也向记者表示，电商平台取消预售没有产生不良影响，因为极兔提前就今年“618”围绕管理下沉、资源投入、安全生产、员工福利四个方面开展了各项保障工作，为旺季业务顺利开展提供多方位的支撑。

极兔方面表示：“截至目前，极兔在转运中心已投入超过204套自动化分拣设备，进一步保障从中心到集散、网点的服务质量。此外，极兔亦通过提前招采旺季所需高峰干线线路等措施，多种方式保障旺季期间发运需求。”

通达系快递公司中，中通快递透露，为了应对今年“618”取消预售的不确定性，中通云仓科技基于客户历年的销售数据、物流数据，加之品牌指数、促销力度、消费动态等因素，建立预测模型，对“618”大促数据进行精准预测，提前完成备货入仓、订单预包、商品前置等动作。

申通快递推出体验专属保障“星球保障计划”，针对大促期间不同电商平台、商家客户，申通推出了包含极速揽收、截单顺延、仓配协同、精准路由、优先派送等优质服务的定制化快递综合解决方案，采用一客一案的协同方式，保障商家和消费者的服务体验。韵达则成立了“618”保障工作小组，负责统筹全网操作、中转、运营、安全、客服等各项保障工作，确保业务顺畅运转。

快递业：

步入淘汰赛，高质量发展成趋势

在业内人士看来，目前快递行业已步入淘汰赛阶段，行业的高质量发展趋势势不可当。

尽管快递企业面对类似“618”的快递高峰期已能够应对自如，但今年3月新修订的《快递市场管理办法》中明确的送货上门问题目前却仍然存在。

家住上海市闵行区的周正（化名）对记者表示，“618”期间自己在某电商平台下单的商品，快递公司并没有在派送前联系自己而是直接送到了代收点。“在电商平台下单时，也没有出现配送方式的选择项。”

上海市奉贤区的冯兴也告诉记者，自己的快递也并未送到家门口，快递员没有提前电话联系征求意见而是直接送到了代收点，“只是发了取货码短信”。

对此，赵小敏表示，在电商平台、快递公司和用户三者之间，电商平台和快递公司要给用户更多的选择权，提供不同的价格、不同的产品体系，让用户自身来做出选择。

徐勇也对记者表示，送货上门并非一刀切，而是为了满足消费者的个性化需求，“消费者喜欢哪一种方式就用哪一种方式”。徐勇进一步表示，快递行业新规施行后，改变了原有的行业配送习惯，但总体而言，对于行业的发展是有利的，在实施阶段也在不断地磨合。

多家快递公司也对记者表示，针对《快递市场管理办法》的要求，将会提升快递服务质量和安全水平。中通快递相关负责人表示，针对《快递市场管理办法》关于快件派送的要求，公司会按照用户需求提供派件服务，需要送货上门的会送货上门。

申通快递相关负责人也对记者表示，申通快递始终积极践行《快递市场管理办法》。“公司通过数智化手段提升履约能力，派前智能化电联明确客户需求、针对要求上门快件进行标识等增强派件效率，保障大促期间服务不降级。”

实际上，送货上门仅是快递行业迈向高质量发展的一个缩影。记者注意到，除了今年3月开始实行的《快递市场管理办法》外，自6月1日起，包括《快递包装重金属与特定物质限量》《快递循环包装箱》等在内的多个新行业标准也开始实施。

“行业新规不是凭空而来，是为了推动整个快递行业可持续健康发展。”赵小敏告诉记者，随着行业竞争进一步加剧，快递行业的并购重组趋势会加快，整个行业的高质量发展趋势不可逆转，这也让行业门槛进一步提升。

“我国快递行业的集中度较低，并且‘价格战’已没有更多空间能够突破，行业已经步入了淘汰赛阶段。”徐勇也向记者表示，我国快递行业竞争激烈，同质化竞争发展的结果将会是行业内企业的兼并重组。

业内专家：

价格战仍会激烈，行业兼并还将继续

作为电商平台大促的一种传统策略，预售制曾经为商家提供了提前锁定消费者需求、缓解物流压力的便利。然而，近年来，预售制所带来的问题也逐渐暴露：复杂的满减机制、漫长的等待周期以及一系列预售过程中的不诚信行为，让消费者的购物体验大打折扣。

中国物流学会特约研究员解筱文向记者表示，未来取消预售是否会成为常态还不确定，但如果成为常态，对于快递公司和网点来说，可能面临的挑战包括短时间内订单量的集中爆发带来的巨大压力，对物流配送的及时性和准确性要求更高，需要进一步提升运营管理水平以应对这种波动。与以前相比，这种挑战更具突发性和集中性，需要更强的应变能力。

在解筱文看来，今年“618”取消预售后大部分网点能从容应对比平时多30%左右的单量峰值，主要原因是快递公司及网点提前做好了更充分的准备，包括人力、物力的调配更加合理，仓储和分拣设施的优化提升了处理效率，以及物流技术的进步使得流程更加智能化和高效化，从而能够更好地应对增加的单量。

“这几年‘618’物流和快递层面最大的变化是智能化和数字化程度不断提高，例如智能分拣设备的广泛应用、物流信息实时追踪的实现等。未来还会有更多无人化技术的应用，如无人配送车、无人机等进一步普及，同时绿色物流也可能成为重要看点，推动快递包装的环保化和可持续发展。”解筱文表示。

快递网点今年“618”的从容应战，也一定程度上反映出快递企业的产能过剩问题。中国交通运输协会快运分会副会长徐勇对记者分析称，现在头部快递公司产能都是供大于求，所以包裹量即使比平时增长30%，大部分快递公司和网点也都可以轻松应对，增长50%会稍有压力，只有包裹量短时间内增长到100%可能才会有压力。

“这也可以看出快递行业的价格战依然会持续、激烈，快递公司未来还会走合并的道路。”徐勇表示。

“现在中国的快递公司信息化、运力等在全球范围都是领先，甚至是过剩的，最大的短板还是服务问题，什么时候能做到包裹全流程作业不着地，解决了快递员社保和福利问题，中国物流才真正实现了高质量发展。”徐勇表示。

从“等快递”到“即刻到家”  

“618”即时零售拓宽实体门店增收渠道

天气闷热，家住北京的刘奶奶想给家里换装一台新空调。“实在太热了，想着能越快装上越好，看到网上有个‘空调2小时即送即装’的‘618’活动，就下了一单，没想到真的俩小时就上门装好了。”刘奶奶说，感觉就像点外卖一样装了台空调，特别方便。

随着越来越多像刘奶奶一样的消费者选择“外卖买万物”的消费方式，今年，更多行业的品牌与线下门店借助即时零售渠道掘金“618”这一原本专属于电商的消费旺季，在满足消费者“万物到家”即时需求的同时拓宽自身增长空间。

美团数据显示，今年，全国各地众多数码家电、美妆个护、日用百货、服饰鞋包、宠物用品、母婴玩具等行业的线下门店通过美团参与“618”活动。端午消费旺季期间（6月8日至6月10日），平台上数码家电类商户的日均交易额同比增长135%，日用百货和服饰类商户的日均交易额同比增长95%，宠物用品类商户的日均交易额同比增长85%。

与电商订单不同，借助即时零售等手段，实体商家在“618”期间以“本地门店发货，即时配送”的方式，精准满足了消费者的本地化需求，看到了对生意立竿见影的助益。针对实体商家分羹“618”的实际需要，美团闪购等即时零售平台结合“六一”“端午”等节庆热点，推出线上专属资源曝光、配套营销支持、开设外卖直播间等一系列针对性举措，帮助各类线下门店更有效地从“618”获取生意增量。

业内人士普遍认为，实体商家“618”期间订单、交易大涨，实质上是即时零售等渠道通过更加精细化的运营举措，促进了实体门店与本地消费者需求的“双向奔赴”，这为实体商家打开了新的增收渠道。

从“等快递”到“即刻到家”，从“买商品”到“买服务”，今年“618”不再是电商独角戏，线下门店成功“掘金”。业内专家认为，即时零售业态帮助商家扩大经营范围、提高运营效率，也激活了线下门店服务能力强、履约确定性强、顾客粘性高的优势。预计未来，实体商家将借助即时零售等数字化经营手段持续降低成本、提高效率，其在“618”期间的良好经营表现，也将延伸到生活日常。

（综合来源：每日经济新闻、中国经营报、央广网、中国邮政快递报）