原标题：巴南高铁为革命老区红色文旅产业发展注入新动能

工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 朱琳琳

近日，全长149公里的新建汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段（以下简称巴南高铁）正式通车运营。据悉，该线路全程串联川陕革命根据地核心区域，途经巴中市恩阳古镇、川陕革命根据地博物馆，仪陇县张思德纪念馆、朱德故里等红色旅游景区。

巴南高铁线路起自新建巴中东站，向西经巴中市、南充市，接入南充北站，设计时速250公里，全线共设车站6座，分别为南充北站、蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站和巴中东站，其中南充北站为既有车站，其余为新建车站，此次开通运营后，巴中至南充、成都、重庆最快旅行时间分别为48分、2小时16分、2小时46分，较目前旅客列车分别压缩1小时39分、1小时50分、1小时15分。

相关负责人介绍，巴南高铁沿线站房设计与当地红色文化有机结合，位于四川省南充市仪陇县的马鞍站外形以“德耀中华，光辉马鞍”为立意，细节处融入五角星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的特征，展示和传承红色文化。位于四川省巴中市的巴中东站是全线最大建设规模的线侧+高架式车站，站房总建筑面积为2.4万平方米，站场规模4台11线。站房外观整体设计理念为“红叶林荫、山水巴中，红色精神、秦巴核心”。

“巴南高铁开通后，预计会有更多来自成都、重庆的游客坐着高铁来感受仪陇当地的红色文化。”南充市仪陇县文广旅局副局长李兵称，随着巴南高铁通车，仪陇县新增仪陇县马鞍镇、巴南高铁马鞍站至朱德故里景区旅游专线2条。

西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光认为，巴南高铁开通后将沿线“红色”和“绿色”基因转化为核心竞争力，其沿线自然、人文景观都非常丰富，将助推当地的“红色”和“绿色”资源被更多人知晓，进而带动两座城市经济发展，转化为老百姓实实在在的福利。