原标题：进小区门难、找门牌号难？全国12城落地“骑手友好社区”！

进门难、停车难、找路难

不少外卖骑手面临的送单挑战

往往卡在了“最后一公里”

据北京发布报道

如今

北京市已落地20多个

“骑手友好社区”

让小哥们配送更畅通

为骑手开通出入绿色通道

作为全国首个落地项目，北京昌平区天通苑“骑手友好社区”经街道、物业和美团共同推动，于今年1月挂牌成立。以天通苑区域的中苑二区、东三区等为例，小区为骑手开通了出入绿色通道，进行大范围的楼牌号可视化改造，显著提升骑手配送体验。在美团骑手App里，对应的小区地图也进行更新，骑手可查询小区出入口和楼号，找路找楼一目了然。

送餐省时省力多了

“最大的变化是送餐省时省力多了，高峰期送单平均每单节省15分钟。”美团配送天通苑站尤站长表示，天通苑小区太大，以前许多楼牌号老旧缺失，骑手送餐常常迷路，他有时得打视频电话给新骑手指路。“现在找路找楼一目了然，配送效率大幅提升，骑手和小区保安、居民关系也更好了。”他说。

能停车还能热饭

在天通苑一带送餐的骑手张明伟从绿色通道走出华联购物中心后门，直奔骑手专用停车场，从取完餐到上路配送，只用了不到两分钟。

结束一中午的跑单，张明伟又回到天通苑东三区家园驿站，从冰箱里取出自己一早带来的午餐，微波炉里一加热，就是一顿热气腾腾的午饭。“以前自己带饭的话，基本是在天桥底下凑合着吃。”他说，有了这个驿站，不光吃饭方便，休息、喝水、充电的地方也都有了。

全国12城落地“骑手友好社区”

今年以来，全国多地的属地党委和政府、社区管理方积极开展模式探索，携手外卖平台共同推动“骑手友好社区”落地。截至6月末，北京、上海、重庆、武汉等12个城市的属地党委和政府，促成72家物业公司和社区与外卖平台达成合作，落地“骑手友好社区”，通过协商外卖骑手通行机制、划定专用停车区、设置小区地图等措施，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、就餐难等问题。

《工人日报》小编注意到，除了“骑手友好社区”，在多方共同推动下，多地还推出了“骑手友好校园”“骑手友好商家”等，从不同维度出发，提升骑手的送单体验。

上海100多家餐厅挂牌“骑手友好商家”

5月31日，全国首批“骑手友好商家”挂牌启动仪式暨首场骑手和商家沟通恳谈会在上海互联宝地举行。

据了解，已经有100多家餐厅挂牌成为全国首批“骑手友好商家”，包括接水、充电、休息等便利设施。为了进一步提升骑手的取餐便捷度，门店还特别设置了指引清晰的取餐口和取餐架。

骑手在指定时间内来店内就餐，还可以享受菜品7折的优惠，只需要十几块钱就能吃饱、吃好。此外，店内还会提供绿豆汤、藿香正气水等解暑物资，如果骑手遇到中暑或者身体不适等情况，都可以来到店内稍作休息和寻求帮助。

北大为新就业群体开驿站

“累了能歇脚，渴了能喝水，闲时能充电，最重要的是外卖柜的设立极大地提升了我们的工作效率。”在5月14日举办的北京大学“南门驿站”揭牌仪式上，美团海淀外卖骑手王兵臣总结了驿站带来的方便。

南门驿站是北京大学积极推进新就业群体“友好校园”建设的一项举措。南门驿站内设置了287个外卖柜，外卖骑手从驿站靠马路一侧投递外卖，师生可从靠校园一侧领取外卖。此外，驿站还为新就业群体设置了歇脚、饮水、充电的休息区。

据了解，下一步，北京海淀区将推动“友好校园”模式向其他高校、校园拓展，也逐步把新就业群体“友好”模式向社区、向商圈等更多场景丰富拓展，让越来越多的“小哥”成为城市的“新伙伴”，基层治理的“新力量”。

重庆创建“骑手友好街区”

5月21日，在全国总工会、重庆市总工会和沙坪坝区总工会三级工会组织推动下，重庆首个“骑手友好街区”正式在沙坪坝区落成。

创建“骑手友好街区”将重点解决新就业群体特别是骑手停车难、休憩难、进小区难等问题，并引导他们积极参与基层治理，推动实现骑手体验优化、居民生活便利、社区秩序良好的多方共赢。发挥新就业形态劳动者“走街串巷、服务万家、直面群众”的独特优势，变“服务对象”为“治理力量”，通过“随手拍”等方式与基层社区、工会驿站开展联动，推动实现新就业形态劳动者与街区的“双向奔赴”。

南京上线送餐专属地图

2023年，经南京市人大代表提出建议后，在市人大常委会督办下，南京494个小区增设楼宇分布图，清晰标注小区内每栋楼的位置，有效缓解外卖小哥“找楼”难题。

如今，南京建邺区多个小区门口都有了专属地图，有的小区还扫码刷码进出，外卖员表示：“基本上能快速锁定订单位置，送外卖也不再那么慌张，不再‘走迷宫’了。”

据了解，标识设置已作为南京2024年老旧小区改造项目的清单内容，并作为“美好家园”建设小区的基础条件内容。另外，“线上”电子地图小程序也正在开发中，将在“我的南京”上线使用。同时也将在全市住宅小区出入口张贴二维码，方便大家扫码导航。

“骑手友好社区”彰显城市温情

外卖骑手穿梭于大街小巷，为居民提供便捷的服务。然而，外卖骑手也面临着工作环境较为复杂、安全保障不够等现实问题。“骑手友好社区”的出现，骑手减少了折腾、提高了效率，消费者、餐饮商家、外卖平台也能共同获益。

当然，“骑手友好社区”的建设需要小区管理者、城市治理者、外卖骑手以及广大居民的共同努力和配合。只有大家齐心协力、共同参与，才能打造出一个真正意义上的“骑手友好社区”，让外卖骑手在城市中感受到更多的温暖和关怀。

综上所述，“骑手友好社区”不仅让我们看到了人性化和精细化管理的重要性，也让我们更加深刻地认识到城市治理需要关注每一个群体的利益和需求。希望未来能够有更多的“骑手友好社区”，为城市发展注入新活力。

（综合来源：北京发布、北京日报客户端、上海杨浦、中国新闻网、中国青年报、南京日报、中国建设报等）