中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员赵鑫）连日来，重庆地区气温节节攀升，最高温度直逼40℃，而钢轨表面的温度更是接近60℃。中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段作业人员头顶烈日，每日通过目视检查、使用道尺、检查锤等工具对钢轨进行“把脉问诊”，及时处理存在的安全隐患，力保暑运期间旅客安全出行。

涪陵工务段主要负责唐家沱至秀山区段渝怀铁路的设备养护工作，通过渝怀铁路，让沿线贫困山区的资源得以高效流通，为当地人民脱贫致富提供了有力的支撑。同时，作为西部陆海新通道班列的重要通道，渝怀铁路在促进西部地区与海外市场的连接中，也扮演着举足轻重的角色。

7月23日，重庆地区发布高温橙色预警，而高温天气易导致钢轨因热胀冷缩而发生拉伸变形，钢轨发生胀轨跑道风险加大，影响行车安全。故越是高温时段，铁路部门越是会安排人员对线路进行加密巡视检查，确保能第一时间发现并处理存在的安全隐患。

当日14时，正是一天最热之际，烈日高悬，热浪滚滚，钢轨温度又远高于气温，钢轨被暴晒得十分滚烫。该段长寿线路车间鱼嘴线路维修工区工长余传睿带领工区职工穿行在钢轨间，在鱼嘴站开启了如同置身火炉般的“巡热”作业。“高温时段，我们日均巡查5公里，今天主要是对鱼嘴站站线钢轨绝缘、岔区、股道、小半径曲线等薄弱设备进行全面巡查，及时排查并处理安全隐患。”余工长介绍道。言毕，依照当日作业分工，他负责携带道尺、弦绳、胶直尺等工具开始检查。只见他时而趴在烫手的钢轨上，查看站线高低的变化情况，时而下蹲使用胶直尺对绝缘接头轨缝、肥边进行检查，时而弯腰使用道尺测量线路几何尺寸，对排查出来的问题一一进行了记录。被钢轨炙烤的脸颊很快就变得通红，大颗大颗滴在钢轨上的汗珠很快蒸发得无影无踪。

而班长许旋则拿着检查锤，在站线线路上走走停停，一遍又一遍对钢轨上的联结零件进行敲击检查，通过敲击的声音来判别螺栓是否松动，并时刻注视着线路方向的变化情况。这一路巡查下来，他们的衣服早已被汗水浸透。“高温巡检这项工作对我们的身体素质和意志力是极大的考验，但我们决不会放过任何一处安全隐患，因为每当看到一列列满载货物的西部陆海新通道集装箱班列从鱼嘴站安全驶离，我们的内心就无比激动。”许璇表示。

经过近三个小时忙碌，作业人员顺利完成了当日高温巡查作业。他们用责任与担当提升线路设备质量，用辛勤的汗水和默默付出，为铁路运输安全稳定保驾护航。