原标题：襄荆高铁宜城汉江特大桥跨麻安高速连续梁顺利合龙

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 陈轲 马春龙

7月25日，由中铁大桥局承建的襄荆高铁宜城汉江特大桥跨麻安高速（70+125+70）米连续梁顺利合龙，这是襄荆高铁中铁大桥局襄阳段内第4座合龙的连续梁，项目建设取得突破性进展，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

宜城汉江特大桥是襄荆高铁控制性工程，全长约25.5千米，横跨汉江流域，主桥桥址处于汉江Ⅲ级航道。本次浇筑的宜城汉江特大桥跨麻安高速（70+125+70）米连续梁，梁体截面采用单箱单室、变高度、变截面直腹板形式，合龙段采用挂篮结构现浇。

据现场技术人员介绍，连续梁施工前，项目部精心编制连续梁跨高速专项施工方案，采取“挂篮兜底防护平合+全封闭式安全防护网”“梁面防护栏杆+防护网片”的方法，以及现场实时监控、线性监测、梁体应力监测等措施，确保了高速行车安全和施工建设两不误。

襄荆铁路北起湖北省襄阳市，向南经宜城市到荆门市。该线路北连在建的郑万铁路，南接在建的荆荆铁路、沿江高铁，是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的组成部分。项目全长116.73千米，设计时速350公里，建成后将完善湖北中部综合交通体系、极大地助力江汉平原经济发展。对于强化与京港澳、川渝沿江东出等通道分工协作，完善我国高速铁路网络布局，推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，促进区域协调发展，促进国土开发都有重要意义。