“听说这里能帮我们维权？”8月9日上午，在深圳跑网约货运业务的廖师傅慕名而来。“这里”是深圳市龙岗区龙城街道新就业形态行业工联会，该工联会经审委主任庄嘉创赶紧把廖师傅迎进门，“别急，只要在龙城街道的范围内，我们会尽最大的努力帮大家想办法。”

“这张订单已超过一个月，对方没付高速费，大约30元。”廖师傅打开接单平台展示，“这种情况非常普遍，但平台一般只保留3个月内的订单，其他拖欠的就看不到了。”

庄嘉创（右）向网约货运司机讲解工会政策。单位供图

当日中午，庄嘉创便回复廖师傅说，“刚刚沟通好了，对方公司已经把高速费结了。辛苦你跑一趟了，路上跑单注意安全。”廖师傅非常感动，连连道谢，并主动加入了工会。“一直听说工会能帮助网约货运司机维权，现在算是真真切切体会到了。”

原来，为廖师傅“安利”工会的主人公是季师傅。8月1日上午11时，在龙城街道总工会网约货运司机入会集中攻坚小组的带领下，庄嘉创来到嶂背大道，路旁有大量网约货运司机停车休息，他趁此机会为司机们讲解工会政策。

“我这里有个事情，工会能帮忙解决吗？7月中旬有个订单，收不到运费，反映给平台，没得到处理，客户还拉黑了我的手机。”季师傅主动上前搭话，也实名录入信息，加入了工会。“钱虽然不算多，但自己出了力、流了汗、运了货，还搭上了油费、路费，实在气不过。”

得知季师傅当时送货的地址就在龙城街道嶂背社区，庄嘉创与季师傅互加了微信。据季师傅的订单截图显示，7月13日16时18分，客户下单，要求把一批货物从东莞市大朗镇运到嶂背社区一家企业，其中高速路桥费27元、搬运费15元，合计42元。下单人一直没有支付运费，向平台反映亦无果。

当天，庄嘉创领着季师傅上门，找到该企业负责人，让他通知下单人现场处理这件事。庄嘉创坦言，第一次沟通并不顺利，后续也是波折不断。下单人说“订单太多、找不到了”，又说“没让司机走高速路，高速费也不知道实际多少”，迟迟没有支付这单运费。8月5日，庄嘉创联系了嶂背社区工联会副主席赖璇，后者继续跟进，仍是无果。

8月7日上午，庄嘉创、赖璇以及工会干部曾永华再次登门，找到下单人。“我们既晓之以理，跟他慢慢理清这件事情的细节，说明这种做法既不道德更是违法；又动之以情，描述了网约货运司机赚钱的辛苦和生活的不易。”终于，该下单人表示愿意支付，当面添加了季师傅的微信，把费用转了过去。

“感谢工会帮我追回了运费。”季师傅接连通过微信、电话表达了谢意。“工会切实帮助职工维权，给了我们很大的鼓舞。”

“此次矛盾的根源还是双方沟通不畅，缺乏相互理解和尊重。”庄嘉创说，“只有完善网约货运司机诉求表达渠道，强化基层工会维权保障的机制与能力，及时帮助解决网约货运司机的急难愁盼问题，才能真正把好事办好、实事办实。”

据了解，自开展网约货运司机集中入会行动以来，龙城街道新就业形态行业工联会创新推出新业态职工入会新模式——“两近两远”线上线下便捷入会机制，即线下主动“亲近”，在新业态职工“就近”位置使其便利入会，线上“远端”联系，并给跨区域的“远段”职工提供服务。同时，通过积极解决类似帮助网约货运司机追索运费的现实问题，努力在新业态职工内部营造出工会的“两好两帮”形象，即对司机好、对工会好和有困难就帮、有诉求就帮。目前，已超额完成阶段性任务。一大批网约货运司机主动找到龙城街道新就业形态行业工联会主动加入了工会，并领取了“深工守护”综合保障服务项目“E路守护”综合保障服务方案宣传册等工会资料。

（南方工报全媒体记者马大为 通讯员杨诗勇）