原标题：罗布泊至若羌铁路全线首孔T梁成功架设

通讯员 周江飞 文永松 赵树明 工人日报-中工网记者 徐新星

8月16日，在米兰河特大桥施工现场，由中铁一局承建的罗布泊至若羌铁路SPJ标段首孔T梁成功架设，标志着罗布泊至若羌铁路全线T梁架设施工拉开帷幕。

据悉，该项目部主要承担着罗若铁路T梁预制及架设366孔、正线铺轨297.73公里、站线铺轨31.44公里、铺设道岔114组的施工任务。本次架设的米兰河特大桥是全线最长桥，位于铁门关市36团境内，全长2449.86米共计75孔，作为连接罗若铁路与铺架基地的咽喉要道，架设完成后将为铺架基地材料运输、倒装提供路用保障。

罗若铁路建成后，能够补齐新疆铁路环线缺失段，有利于促进沿线矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性、优化完善区域路网布局、推动铁路高质量发展等具有积极意义。