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班组天地|在“最孤独”的城市,留下青春的印记……

来源:工人日报客户端
2024-08-28 13:39

原标题:在“最孤独”的城市,留下青春的印记……

风来,黄沙漫天,刚开始还能看到人烟,到后来飞鸟皆无。

经过长时间的汽车颠簸,一个小镇出现在面前,苍凉、沉寂……

时隔多年,张占雄依然能准确忆起入职报到时的诸多细节。

青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市,因为被羌塘、阿尔金、罗布泊三大无人区以及人烟稀少的柴达木盆地环绕,被很多人称之为“最孤独”的城市。

在茫崖,没有人群熙攘的步行街,没有高耸入云的摩天大楼,有的只是了无生气的戈壁荒漠。

国网茫崖市供电公司目前共有职工26人,平均年龄29.5岁。

张占雄就是这26人中的一员。

2019年,国网茫崖市供电公司成立后,电网检修、线路巡视、隐患消除、故障处理等工作任务便落在了这26人的肩膀上。

“这里地广人稀,碰到紧急任务,三更半夜、风雪兼程也是常事。”张占雄说,多年来,他已经习惯了这样的工作状态。

夏季,阳光炙热而直接,烤得戈壁滩上热浪滚滚。

入职刚两年的李国宏是配电运检班安全员,他和同事负责巡视维护配电线路。

李国宏说:“有的地方蚊子特别多,飞过来时黑压压一片,叮在身上又疼又痒。”

“蚊子还好,我最怕野狗。”1998年出生的靳生伟是供电服务班班员,谈起那段经历,他还会觉得后怕,“我曾经被一群流浪狗围起来,爬上墙头才躲过一劫,后来每次外出工作我们都要带上棍子。”

在这个团队,年轻人个个是“全能选手”。

靳生伟大学学的是新能源材料与器件专业,入职几个月后被调到营业厅负责业务办理。

为此,他虚心向同事请教,下班后经常通宵补习专业知识,最终凭借着出色的业务能力赢得了客户的赞誉。

“这里条件的确苦,可我们还年轻,天涯苍茫,青春不能迷茫,应该让它有价值。”2001年出生的供电服务班班员邬新渊腼腆地说。

天涯苍茫,青春不迷茫。

2023年年底,国网茫崖市供电公司售电量达到10.17亿千瓦时,首次突破10亿千瓦时大关,这个闪光的数字背后,凝结着26位青年的付出和汗水,是对青春最好的诠释。

和张占雄、李彩荣他们一样,一代代电力人接力、传承、坚守在边远的石油小城,他们看着这个荒漠小城因为自己的努力越来越亮,看着群众的生活越来越好。

也正是因为有了他们的坚守,璀璨灯光才点亮了戈壁的夜空。

“现场改善无大小,做总比不做好”

“市场竞争很激烈,降低成本是关键,我们一定要团结一心,搞好班组指标,不能给生产拖后腿。”鄂城钢铁炼铁厂炼焦车间西区生产班班长吴辉胜在班组会议上对全体班员说。

有了班长的号召令,大家纷纷响应。生产班将指标细化分解到班组每个人,利用每日班前会了解指标完成情况,班组形成了努力赶超的氛围。

今年以来,鄂城钢铁炼铁厂炼焦车间西区生产班以班组指标为抓手,对照标杆,从细小环节着手,精心操作维护,通过提升班组“小”指标,撬动降本增效“大”杠杆。

例如,为了进一步优化完善焦炉生产操作步骤,生产班组织全员参与标准作业卡的制定。成员在参与过程中不断学习,了解标准生产操作步骤,提升操作能力,保障每次操作平稳“零”误差,助力焦炉生产平稳顺行。

“现场改善无大小,做总比不做好。只要能有助生产指标提升,咱们再累,也值得。”看到每次的现场改善取得了良好效果,大家的喜悦溢于言表。(工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 晏芳)

用精湛技能守护地铁平安运行

“刚才短扳测试没有问题,现在再做一次长扳测试。”近日,在石厂车辆段,北京地铁通号分公司维修五项目部S1线项目组主任艾树辉正带着职工执行道岔白天巡检。

1994年参加工作的艾树辉最初在铁路担任信号工,2007年进入北京地铁工作。

30年工作的沉淀,让他练就了过硬的本领,兢兢业业守护着广大乘客的平安出行。

行程开关是道岔系统的核心部件之一,其主要作用就是检测道岔的转动位置和状态。

巡检过程中,对于行程开关的排查是一项重头戏。

几十年的工作经验让艾树辉练出了“听声识障”的绝技,他通过敲击法能够准确辨识螺丝松紧度。

S1线是北京目前唯一一条磁悬浮线路,石厂车辆段道岔需定期维护,并通过电动和手摇道岔测试设备运行功能。

岔区设置在30吨桥梁上,在启动这项任务前,艾树辉会带领专业工程师对电源柜、控制柜、驱动柜中各个开关、接点、线缆等进行逐一检查,拿出万用表测试继电器电压,确保测电机转动阻力符合标准。

在确认周边环境正常后,班组职工刘鹏按下操作按钮。

“短扳”代表道岔向左或右移动一个对接点位置,“长扳”则是实现两个对接点的跨度。

“如果靠人工手摇道岔的话,移动一个对接点位置需要15分钟左右,而电动道岔仅用7秒钟便可准确落位。”艾树辉每4天都会执行一个道岔巡检计表,守护这7秒钟的准确实施,保障地铁运营的安全。

想要确保S1线运营安全,少不了对地铁列车的日常养护。

无论酷暑严寒,艾树辉都用心守护设备运转状态。

就在7月底,他带领班组职工顶着高温给道岔转辙机换机油。两个多小时,他们完成了合计800多斤机油的更换作业。

汗水打透了他们的工服,也映射着地铁职工守护乘客安全出行的初心和坚守。(文章来源:劳动午报)

责任编辑:杨晶

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