原标题:中铁一局城轨公司盾构掘进总里程突破700公里
通讯员 成轩 工人日报-中工网记者 车辉
8月28日11时18分,随着无锡地铁4号线二期净慧西道站至菱湖大道站区间第708环管片的拼装完成,中铁一局城轨公司盾构掘进总里程顺利突破700公里,位居国内城轨专业公司前列。
2003年5月22日,“开拓1号”盾构机在广州地铁三号线始发掘进。二十多年来,该公司先后在国内外30余个城市开展地铁施工,累计承建150余座车站、300多个盾构区间,自有盾构设备从1台到49台套,盾构年掘进里程从1.51公里到年逾百公里,实现了从追赶者到领跑者的快速发展。
从国内首创盾构机及后配套台车洞内调头技术,到实现我国湿陷性黄土地质盾构施工零的突破;从国内第一条长距离超近距重叠盾构隧道,到首座直接穿越瓦斯储气层的地铁盾构隧道;从全国最长的超浅埋湖底盾构隧道,到全国最长的过海地铁隧道、最长的过海综合管廊隧道,再到国际首例海域岩溶地层大直径盾构隧道……该公司不断挑战极限,多次攻克大埋深、浅覆土、高水压、硬岩层等极为复杂地质条件下的盾构施工难题,积累了丰富的技术经验和管理实践。
作为一家国家高新技术企业,该公司聚力打造盾构专业品牌,深入推进动力变革,激发产业发展活力,逐步形成了从管片生产到盾构掘进施工,再到盾构远程监控、油液检测、精密测量、运营地铁维保、盾构维修再制造等一套完整的产业链条,可以为盾构施工提供全生命周期保障。此外,立足地下工程建设需求,开展盾构掘进技术攻关和转化应用,形成了地铁盾构瓦斯隧道施工技术、高承压水下复合地层盾构掘进技术、海域岩溶地层单洞双线地铁盾构隧道施工关键技术等120余项国内国际领先技术,拥有国家专利182项、工法89项,成为助推轨道交通行业快速发展的中坚力量。
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