《师徒结对传薪火 双双攻克“卡脖子”》

2024-09-05 09:50

报送单位:中国兵器装备集团青山公司

作者:李新

“一定要把关键核心技术掌握在自己手里!”重庆青山人矢志不渝,一直贯彻并践行着这一要求,在攻克“卡脖子”技术难题的路上不断砥砺前行。

“周”而复始,“勇”往无前

周勇,青山人耳熟能详,作为重庆青山的首席专家,牵头攻克DCT自制液压模块自主开发难题,打破国外公司垄断,一时成为青山的佳话。要知道,DCT液压模块作为DCT自动变速器的核心零部件总成,市场基本被国外合资公司垄断,液压模块成了国内变速器企业、整车企业的“卡脖子”项目。

重庆青山为打破市场垄断,全面掌握自主知识产权,填补国内空白,提高产品性能与品质,决心在关键技术下功夫,不让核心液压模块成为公司“卡脖子”的技术。经过周勇团队多年两点一线、坚持不懈地攻关,终于攻克技术难题。自主开发的DF727B/733B系列DCT液压模块,采用全电液比例控制,系统控制精度与响应大幅提升,支持高响应的离合器与档位控制;集成换挡电气驱动模块与传感器系统,成本降低,系统高度集成化;可靠性与寿命提升,抗污染能力增强,满足ISO 4406 22/19/16清洁度标准要求。经测试,与国外某垄断外资液压模块相比,自制模块系统泄漏降低90%、换挡响应提升45%、重量降低0.1Kg,具有性能优势,市场竞争力更强,达到了国产替代外资产品的总体开发要求,有效提升的自主研发水平,奠定重庆青山在变速器行业的领先地位。相比外资液压模块,成本显著降低30%,,这一技术难题的攻克,使青山公司在面对外资企业商务谈判始终处于领先地位。

他本人也因此获得重庆市五一劳动奖章、中国兵器装备集团最美兵器人、青山公司劳动模范等荣誉称号。

严师出高徒,招架不“柱”

张本柱,又一个响亮的名字,集团公司首届劳动模范、DCT项目总监,还是“张本柱劳模创新工作室”的揭牌者,可是很多人不知道,他曾经竟然是周勇的徒弟,这对师徒关系还要追溯到几年前。张本柱入职后的几年一直跟着周勇团队工作,周勇忘我做事的态度和严格严谨的作风让张本柱很是钦佩,一直默默效仿,也一直暗暗鼓劲要成为周勇那样的人。经过多年的技术培养和项目历练,张本柱在压力传感器方面的专业能力优势逐渐显现,成为这个领域的行家里手。

压力传感器作为DF727B/DF733B系列项目自制阀体上的核心零部件,面临现状是外资独家供货,成本较高,国内变速器上无类似国产化压力传感器应用经验,成为了制约公司发展的又一“卡脖子”难题。

要突破压力传感器卡脖子,首要问题是国产化芯片技术突破难,其次成本居高不下,另外产业化也被卡脖子难题需解决。如果要实现技术、成本、制造各维度突破,最少需要一年以上周期,并且生产线需要上千万投入。张本柱深知任务艰巨又势在必行,带领DCT团队党员,率先垂范,通过深入现场、调研现状、仔细分析,找到了与国内传感器公司从技术、制造、应用等深入融合的合作模式,通过9个月披星戴月的验证,实现国产化芯片压力传感器产业化前准备工作。当S公司知晓青山已成功突破压力传感器芯片封锁,便利用其资源优势,传感器内部的下级零部件(卡扣)进行了出口卡脖子限制,由于无该零件,国产化芯片的压力传感器按期量产计划失败。

突破封锁,转危为安

张本柱面对难题,并没有退缩,始终坚信国产化之路必需走通,与团队一起将压力传感器下属7个零件重新梳理、将之前设计方案重新推翻,确保100%设计、制造国产化。通过15个月的艰难摸索,累计完成设计评审超过10次,专项评审不计其数,试验验证完成100多项,极热吐鲁番、极寒漠河以及高寒祁连山,累计超过100万公里路试试验,最终在2023年10月,完全国产化压力传感器实现了国产化,解决了核心自制液压模块上最后一个卡脖子产业化零件,实现了压力传感器单台成本下降39%,7DCT变速器单台成本下降0.8%(单台用量2个),5DCT变速器单台成本下降1.06(单台用量3个),同时由于国产化压力传感器开发成功,导致S公司传感器成本直接降低,为公司累计创造价值3000余万元。

“单打独斗不成事,齐心协力必攻坚”,张本柱经常用这样一句话鼓舞团队,他非常重视技术团队配合和队伍建设,无论谁遇到困难,都会大家一起解决,团队成员在一起更像是家庭成员,张本柱带领的DCT项目团队也获得公司2023年卓越团队称号。

榜样力量代代传

这对师徒俨然已成为青山攻克“卡脖子”难题的技术达人,成为公司技术人员效仿的榜样,在研究院技术人员中还有他们这样的典型代表。DCT另一个核心“卡脖子”技术,自制双离合器在首席专家陈可带领下正在紧锣密鼓地进行产品开发,目前开发进度至B样阶段,预计2024年底达到量产批准条件。还有混动变速器卡脖子工程,作为国资委XX工程,已获得国有资本金2000万元开发资金投入,2023年项目开发完成A样与B样产品功能测试验证,预计2024年底达到量产批准条件,取代现有外资产品进行国产化生产,解决国内P2混动变速器“卡脖子”技术难题……

在重庆青山,更多的“卡脖子”技术难题还在一一攻克中,相信有青山这样一支优秀的技术攻坚团队,我们必将战无不胜、攻无不克,让国外垄断的“卡脖子”技术没有脖子可“卡”,把关键核心技术真正掌握在自己手中。