原标题：太原市首份物流货运行业集体合同“上路”（主题）

就保险保障、技能培训、安全驾驶等设立行业底线（副题）

中工网讯 （工人日报-中工网记者刘建林 李彦斌）9月7日，在山西省太原市物流货运行业集体协商会上，企业方和职工方代表签订《物流货运行业集体合同》，该集体合同覆盖全市200余家企业3.2万多名货车司机。此举意味着太原市在推动物流货运行业企业规范用工，促进行业健康发展方面迈出重要一步。

据了解，太原市首份物流货运行业集体合同共16项条款，在保险保障、技能培训、安全驾驶等方面设立了行业底线，尤其是明确约定，企业应当为建立劳动关系的货车司机依法缴纳社会保险费，除此之外，还应购买雇主责任险及人身意外险等商业保险；提倡货运平台企业为自觉缴纳社会保险费、购买人身意外险等的货车司机优先派单。

此前，针对货车司机权益保障工作，太原市总工会组成专项工作团队，通过调研物流货运企业及物流货运平台40余家，召开货车司机座谈会、发放调查问卷等，了解到缺少职业伤害保障已经成为物流货运行业发展的痛点。今年4月，太原市物流货运行业集体协商启动之初，就将协商议题聚焦于货车司机的职业伤害保障、技能培训、安全驾驶以及企业关怀，进行了反复磋商。

“我们通过主动参与调解货车司机工伤赔偿纠纷案件，推动行业集体协商工作进程。”太原市物流货运行业工会联合会主席穆锦峰表示，货车司机工作强度高、交通风险大，购买工伤保险十分必要，但在实际中，很多货车司机都缺少职业伤害保障，这也导致相关劳动纠纷调解难度加大。

穆锦峰认为，集体合同明确约定，货运平台可对有保险保障的货车司机优先派单，就是通过设置奖励政策引导货车司机关注自身安全、提升防护意识。

在太原市物流货运行业工会联合会推动下，目前，山西金度生活科技连锁有限公司与200多名货车司机签订劳动合同，并购买了雇主责任险、人身意外险等商业险，该市不少货运物流企业也逐步向员工制企业转型过渡。