原标题：新疆铁路疆煤外运量超6000万吨

工人日报-中工网记者 吴铎思 通讯员 吴奇 侯娇

9月18日17时，一列满载煤炭的货运列车从哈罗铁路花园子站缓缓驶出，将经兰新铁路运往重庆小南垭站，为当地电厂送去电煤。截至目前，今年新疆铁路部门发运煤炭10500万吨、同比增长17.1%，其中疆煤外运6016.6万吨、同比增长51%。

今年以来，随着新疆煤炭优质产能加速释放，疆煤外运需求日益旺盛。铁路部门深化铁路货运市场化改革，开展“总对总”营销，实行“一对一”服务，拓展物流总包业务，与煤炭企业按月签订物流总包合同，保证协议运量兑现。健全与自治区有关单位的运输沟通协调机制，按照“一企一策”定制运输方案，对疆煤外运实行优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行。加强进出疆列车接发组织，密切与兄弟局集团公司之间的协作，组织开行跨局煤炭直达列车，加快车辆周转循环；按照“敞口接车”的原则，积极组织接入空重列车，利用卸后空车组织装车，保证车源供应。

“我们加强与上下游企业的合作，于8月份建立新疆煤电供需联盟，精准掌握运输需求，协调解决日常运输中存在的问题。用足用好通道能力，推动疆煤外运增运上量。今年以来，疆煤外运日均装车达3422车，同比增长47.7%，实现了快装快运，有效降低全社会物流成本。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运服务中心副主任牛峰介绍。

为了进一步畅通“微循环”，铁路部门拓展“两端”物流服务，补强铁路货运网络能力。密切与相关企业的合作，做好铁路专用线建设，强化点线能力配套，打通铁路运输“最后一公里”。今年以来，随着吐鲁番雨田专用线、哈密大南湖煤矿铁路专用线等一批项目陆续建成投用，缩短了汽车短驳运输距离，降低了物流成本。