原标题：北京给政策河北抓品质 满了菜篮子鼓了钱袋子（引题）

“河北净菜”一路茁壮成长（主题）

北京日报记者 李如意

9月24日晚8点多，一辆辆载着菜花、芹菜、土豆等几十种鲜切净菜的冷链物流车陆续驶入位于丰台区新发地的河北净菜共享仓储统配中心。经过一个晚上的紧张加工，次日早上7点前，这些净菜已送至客户手中。

这里是河北省在北京设立的首家河北净菜共享仓储统配中心，主要承担仓储、分拣、配送等工序，解决“最后一公里”问题。自2023年开始，河北出台多项举措推进“净菜进京”，在源头种植、中端加工、末端配送等各个环节已形成完整的闭环，高品质的“河北净菜”正一路茁壮成长。

在丰台区新发地的河北净菜共享仓储统配中心，工作人员正在摆货。北京日报记者 李如意 摄

●打通净菜运输“毛细血管”

为方便顾客选择，统一贴有“河北净菜”标识的每份净菜的重量和规格各不同。就土豆而言，有土豆丝、土豆片、土豆块、土豆泥等多种类型。“这些菜都是当天从衡水直采的，在本地的加工车间完成了精细加工。”河北农速源冷链物流有限公司负责人邢永志介绍。

新鲜是净菜的主打特色，运输配送环节必须争分夺秒。晚上8点至第二天凌晨4点，统配中心热闹非凡。进入统配中心一楼，仿佛进入一个停车场：一个个有序排列的“车位”上方挂着标牌，上面显示车位号、车牌照、配送区域等信息。工人们或手动搬运，或操纵着叉车。4点前，配置好的货品将全部发走，预计早上6点至7点全部送到客户手中。

运输配送的“最后一公里”好比净菜运输的“毛细血管”。此前，进京货运车辆日间不能进入六环以内，成为“河北净菜”进京的制约点。

北京市为“河北净菜”进京车辆配发了一定数量的通行证，在证件办理、车辆停靠、行驶范围、绿通政策等方面均给予了最大便利。农速源公司得到了300张货运通行证。“有了这些市区内配送的车证，货物运输时间更加灵活，让运输更加高效。”邢永志说。

●算好净菜加工“两笔账”

邢永志是衡水深州人，此前在北京从事餐饮行业超过10年，干过洗菜、切菜、炒菜等几乎每个餐饮岗位。正因为如此，他对餐饮行业的痛点有更深的体会，“餐饮现在招工难，有经验的厨师工资较高。清理厨余垃圾、生活垃圾也是一笔开销。”

2020年，邢永志进入净菜加工领域——从深州及周边地区采购新鲜蔬菜，在深州本地加工后运至北京。他现在经营着100多个蔬菜品类，加工成丝、丁、块、片、馅等多种形态，“土豆要冲透洗净，把淀粉处理干净，可以防止氧化。蔬菜在低温状态会休眠，有保鲜效果。”

根据经验，处理净菜时，土豆的损耗在15%至20%，菜花的损耗在40%左右，青笋的损耗较高，达到50%。损耗的部分在加工地可以加工成饲料、有机肥，变废为宝。如果在北京处理，还要额外花钱进行无害化处理。农速源公司的客户包括企业食堂、养老社区、高校食堂和饭店餐饮等，每天出货在10吨以上。

如今，净菜正逐渐成为一种趋势，越来越被人们所接受。除去减少生活垃圾外，还能起到节省人工、节约用水的效果。邢永志说：“过去食堂员工凌晨4点半上班，现在这些菜都是切好的、现成的，6点半上班都来得及。”

●区域公共品牌正在构建

作为河北省首家净菜共享仓储统配中心，这里正加快推进智慧餐厅、无人售货柜等项目，进一步提高净菜进京流通效率，降低流通成本。国庆临近，这里将及时调整出货量，应对即将到来的高需求量。

河北是全国蔬菜产销大省和北方设施蔬菜重点省，蔬菜总产量位居全国第四。2023年河北“菜篮子”产品在北京市场占41.8%，名列第一。近年来，河北注册了全国第一个省域净菜公共品牌，推动成立了河北净菜有限责任公司，拓展净菜销售渠道。日前，青县司马庄绿豪农业专业合作社、河北荣傲农业科技有限公司等30家企业获得第二批“河北净菜”商标授权。

相关负责人表示，河北省商务厅将与各部门通力协作，在专业化、市场化、规模化、现代化、品牌化上发力，搭建市场化营销平台，培育壮大产业主体，拓展终端销售网络，在对接京津、服务京津中加快发展河北净菜产业，做好“土特产”文章，持续提升“河北净菜”品牌知名度和影响力。

名词解释

净菜是指原菜（毛菜）在经过初加工后，达到“无不可食部分、无枯黄叶、无泥沙、无杂物”等基本要求，烹饪食用前基本不产生废弃物的产地初加工产品。