中工网讯（工人日报-中工网记者李国）10月15日，伴随着清脆的汽笛声，一列满载汽车高端电子零配件、PVC材料等货物的东盟快班从越南河内东英站缓缓驶出，标志着一条全新的国际贸易通道正式贯通。该班列由渝新欧（重庆）供应链管理有限公司与陆海新通道运营有限公司携手合作、共同组货运营，将通过广西凭祥口岸入境，继而抵达重庆团结村车站，在渝州海关的高效验放后，无缝衔接重庆中欧班列，继续向欧洲进发，预计25天左右到达波兰马拉，将极大地缩短亚欧间的货运时效。

近年来，国际供应链面临诸多挑战。特别是自2023年底红海事件以来，欧洲方向的海运受阻，对国际供应链造成了深远影响。为应对这一变化，部分国内外生产制造企业已在东南亚地区设立生产基地，但如何将产品顺利运往欧洲市场，成为这些企业亟待解决的问题。

渝新欧和陆海新通道运营公司负责人表示，今年7月上旬，启动泰国至德国的全铁国际班列直发筹备工作。9月12日，东盟快班（泰国·林查班—中国·重庆—德国·杜伊斯堡）试运行班列成功发运，全程运行时效约24天，为后续的班列运行积累了宝贵经验。

“我们将在上级部门的大力支持和指导下，尽快实现每周1列的频率常态化开行东盟快班，全力保障客户企业全球供应链的稳定畅通。”渝新欧供应链公司执行董事、总经理，陆海新通道公司董事长刘太平说，此次东盟快班的成功首发，不仅是一次物流通道的拓展，更是重庆对外开放、合作共赢的生动实践。未来，随着国际班列的高质量发展，重庆将不断拓展国际贸易通道，为全球经济复苏和发展注入新的动力。