中工网讯 10月15日至17日，中国测绘地理信息科学技术年会在河南省郑州市召开。本次年会汇聚了全国测绘地理信息领域的精英与学者，揭晓了多项行业集体和个人荣誉。

本活动分别评选出金奖48项、银奖57项、铜奖87项。其中，中国中铁大桥局两项测量成果荣获全国优秀测绘工程金奖，郑济高铁郑州黄河特大桥精密施工控制测量技术以排名第9位、孟加拉国PADMA大桥项目工程测量技术以排名第34位的优异成绩，在众多参评单位中脱颖而出双双获奖。

10月15日至17日，中国测绘地理信息科学技术年会在河南省郑州市召开。中铁大桥局集团有限公司 供图

据了解，郑济高铁郑州黄河公铁两用特大桥于2017年8月开工，2022年6月20日通车，是郑州至济南的关键控制性工程之一，全长4377米，主桥长2061米，8跨连续钢桁梁重达4.3万吨，创新采用了“纯温度无应力”合龙技术，也是当时国内长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。

建设过程中，工程测量团队综合应用高精度GNSS定位技术、自动化测量机器人以及精密的数据处理与分析软件等一系列先进测量控制新技术，极大地提高了测量工作的效率和精度。在全桥控制网测量环节，测量团队通过精细布局和高精度测量，成功构建了覆盖全桥的高精度测量控制网络，为后续的精密放样和轨道精调工作奠定了坚实基础；在桩基承台墩身精密放样时，通过先进的测量设备和精细的操作流程，确保了每一个桩基位置准确无误；在大跨度连续钢梁无砟轨道的精调过程中，测量团队充分发挥其在精密工程测量方面的专长，通过实时监测和精确调整，确保了轨道的几何参数达到设计要求，为高铁列车的平稳运行提供了有力保障。

长期以来，大桥测绘团队以服务项目测绘工作为核心，着力培养和扩大专业的精测队伍，建立定期人员培训和精密控制测量制度，严格把关项目测量方案科学性和可行性，每季度对项目进行实地测量检查，及时发现并纠正测量中的问题，不断提高项目测量水平。（李付伟 孙东勋）