原标题：首趟进藏快速城际班列（西安—拉萨、日喀则）成功开行

通讯员 焦键 李弢 孙曼 贺阳婷 工人日报-中工网记者 毛浓曦

10月21日上午，满载着35车食品、日用品、建筑材料、包装材料等货物的X385次列车从西安国际港站鸣笛出发，一路向西开往西藏，标志着陕西首趟进藏快速城际班列（西安——拉萨、日喀则）成功开行，为强化“公转铁”实施，有效降低全社会物流成本，服务进藏货物运输开辟了新通道。

自10月10日18时起，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路西安局集团有限公司（下称：西安铁路局）首次铺画了西安国际港—拉萨西、日喀则西的X385次快速城际班列线路，这是自今年3月26日开行西安—乌鲁木齐X387次快速城际班列线路以来，第二条从陕西始发，向西开行的快速城际班列线路，实现了货物从陕西进藏入疆的全覆盖。该线路开通后，涉及西安铁路局快速城际班列线路将增至13条，西安作为我国内陆地区铁路货运集散中心的作用进一步凸显。

为确保班列顺利开行，西安铁路局充分发挥铁路物流中心的作用，在与省内三原康尔健乳业、三原白象食品、陕西统一、陕西中通利华建材等30余家客户达成合作的基础上，组建团队对河南、河北、湖南、湖北、山东等陕西周边及以东地区主要生产制造企业及公路专线开展货源调研及营销，大力开展物流总包服务，为企业提供最优物流解决方案，积极减少物流中间环节，加速推进入藏整车混装货物运输向城际班列升级发展。

“我们针对向西藏地区运输的货源等需求，发挥铁路运量大和运输稳定的优势，为客户提供价格更低、服务更优的进藏特色班列产品，与公路相比，每吨货物降低物流成本60元，降幅达14%。”西安铁路物流中心营销部副经理阮晓娜说。

在此基础上，西安铁路局货运部牵头成立X385次工作专班，组织西安铁路物流中心、中铁快运西安分公司等相关单位多次召开协调会，围绕班列的调度组织、运行保障、现场盯控、应急处置等方面进行部署安排，进一步优化班列运输方案，形成了从发送端西安国际港至到达端拉萨西、日喀则西的全流程综合铁路物流服务。同时，加强与兰州铁路局、青藏铁路公司调度部门对接，共同做好班列在途运输盯控，确保班列运行时效和运输安全。西安国际港站作为本次班列的始发站，严格按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送”的原则，实现承运、查验、转运的无缝衔接。

据悉，此次开行的X385次快速城际班列实行客车化开行，每周两列，周一、周二上午9时44分固定从西安国际港站开行，全程时速可达120公里。“随着班列后续常态化开行，从西安至拉萨全程运输时效将压缩至3天以内，为企业货主提供更高效的物流保障。”国铁西安局西安国际港营业部值班主任刘顺利说。